Table des Matières
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Dysfonctionnements possibles
Le tableau suivant récapitule les dysfonctionnements les plus fréquents ainsi que les mesures à
prendre le cas échéant. En cas de dysfonctionnements autres, contacter un atelier autorisé.
La liste des ateliers autorisés est disponible sur le site Internet www.as-motor.com.
Dysfonctionnement
Le moteur ne tourne
pas
Le moteur ne tourne
pas ou s'arrête, le
commutateur marche/
arrêt est allumé
orange
Le moteur ne tourne
pas ou s'arrête, le
commutateur marche/
arrêt clignote rouge
Le moteur ne tourne
pas ou s'arrête, le
commutateur marche/
arrêt clignote orange
Le moteur ne tourne
pas ou s'arrête, le
commutateur marche/
arrêt clignote alterna-
tivement rouge et vert
Absence d'entraîne-
ment alors que le le-
vier d'entraînement
est actionné
La lame ne tourne
pas
Cause possible
Batterie mal mise en place.
Le moteur n'est pas prêt à fonc-
tionner.
Déconnexion automatique.
Levier d'accouplement de lame/
frein moteur non poussé.
Câble moteur mal réglé.
Surchauffe du moteur.
Filtre à air encrassé.
Batterie vide ou défectueuse.
Sollicitation trop importante du
moteur.
Défaillance du moteur.
Le moteur ne tourne pas.
Courroies d'entraînement insuf-
fisamment tendues.
La courroie n'est pas assez ten-
due ou elle est endommagée.
Câble Bowden défectueux.
Dépannage
Retirer la batterie et la mettre en place
correctement.
Commuter le moteur sur son état opé-
rationnel.
Commuter le moteur sur son état opé-
rationnel.
Pousser le levier d'accouplement de
lame/frein moteur vers le guidon.
Atelier spécialisé agréé.
Laisser refroidir la machine.
Effectuer l'entretien du filtre à air.
Voir Mettre en charge la batterie.
Réduire la charge de travail.
Atelier spécialisé agréé.
Démarrer le moteur.
Voir sous Vérifier l'entraînement.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
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