Table des Matières
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Dysfonctionnements possibles
Le tableau suivant récapitule les dysfonctionnements les plus fréquents ainsi que les mesures à
prendre le cas échéant. En cas de dysfonctionnements autres, contacter un atelier autorisé.
La liste des ateliers autorisés est disponible sur le site Internet www.as-motor.de.
Dysfonctionnement
Le démarreur ne
tourne pas
Le moteur ne démarre
pas
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Cause possible
Les interrupteurs de sécurité ne
sont pas activés.
Batterie vide :
– La clé de contact n'était pas
en position « Off ».
– Immobilisation trop longue.
Fusible défectueux.
Batterie défectueuse.
Le robinet d'essence est fermé. Ouvrir le robinet d'essence.
Pas de carburant dans le réser-
voir.
Starter ouvert.
L'appareil a basculé ; présence
d'huile dans le filtre à air.
Le moteur est « noyé » après
plusieurs essais d'allumage.
La cosse de bougie d'allumage
est retirée.
Filtre à air encrassé.
Les bougies d'allumage sont
encrassées ou endommagées
ou l'écartement des électrodes
est incorrect.
Dépannage
– Mettre le levier d'entraînement au
point mort.
– Mettre le réglage de la hauteur de
coupe en position de transport.
– Le conducteur doit s'asseoir pour dé-
clencher l'interrupteur de contact.
Charger la batterie (voir contrôle de la
batterie) ou atelier autorisé.
Remplacer (ou atelier autorisé).
Remplacer la batterie (atelier autorisé).
Remplir le réservoir de carburant.
Fermer le starter.
Remplacer le filtre à air, dévisser les
bougies d'allumage, fermer le robinet
d'essence et démarrer plusieurs fois,
sécher les bougies et les revisser.
Dévisser les bougies d'allumage, fermer
le robinet d'essence et démarrer plu-
sieurs fois, sécher les bougies et les re-
visser.
Respecter les consignes de sécurité !
Remettre la cosse de bougie d'allu-
mage.
Nettoyer le filtre à air (voir sous Mainte-
nance).
Nettoyer les bougies d'allumage et véri-
fier l'écart entre les électrodes (voir
sous Maintenance). Si nécessaire, rem-
placer les bougies d'allumage.
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