Table des Matières
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Le matériau se fatigue, peut se fissurer et
mettre en danger les personnes et les biens.
La projection des éléments brisés peut entraî-
ner des blessures graves.
Des vibrations inhabituelles indiquent que
– la lame est absente ou brisée,
– la lame présente une usure trop forte ou une
usure unilatérale ou
– la fixation du moteur ou de l'outil de coupe
est endommagée.
Changement de la lame
2
1
Il est impératif de changer la lame :
– si l'un des repères d'usure (1) est atteint.
Les lames d'origine comportent des repères
d'usure (marquage circulaire sur la face infé-
rieure de la lame).
– si l'épaisseur de la lame au niveau du bord
arrière de la pale (2) ou en tout autre endroit
est inférieure à 1mm (sauf tranchant).
Lame d'origine
Une lame AS d'origine est reconnaissable au
marquage suivant :
AS XXXXXXXX
Le marquage correspond au numéro de pièce
de rechange.
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Contrôler l'accouplement de la
lame
Contrôler le fonctionnement de l'accouplement
de la lame en débrayant cette dernière. La
lame doit s'immobiliser en moins de 5 se-
condes si le moteur est à plein régime. Si ce
n'est pas le cas, contacter un atelier autorisé.
Entretien du moteur
Quand le régime réglé est trop élevé, des
objets peuvent être projetés. Le moteur
1
risque alors de subir des dommages et il est
très bruyant.
► Ne jamais modifier le calage de base du
La notice d'utilisation du moteur est réalisée
par le fabricant du moteur. Elle comprend
toutes les consignes de maintenance obliga-
toires et les conditions de garantie pour le mo-
teur. Pour toute intervention sur le moteur dans
le cadre de la garantie, contactez un atelier
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spécialisé autorisé ou le concessionnaire le
plus proche.
Le bon refroidissement du moteur est un élé-
ment primordial pour sa durée de vie.
Toujours veiller à la propreté
- du cache de moteur (grille du ventilateur),
- du silencieux (grille de protection) et
- des ailettes de refroidissement du moteur.
Contrôler le niveau d'huile
Le niveau d'huile doit toujours être situé entre
les deux marquages de la jauge. Le niveau
d'huile ne doit jamais être inférieur au mar-
quage minimum sous peine d'endommage-
ment du moteur. Ne jamais remplir l'huile au-
dessus du marquage supérieur. L'huile risque-
rait de pénétrer dans le filtre à air et de le dété-
riorer.
Pour cela, consulter le manuel d'utilisation du
moteur.
Prudence
carburateur ou la régulation de régime.
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