Contrôler L'accouplement De La Lame; Maintenance Spéciale Pour Les Appareils Avec Frein De Stationnement; Contrôle De L'entraînement; Contrôler Le Frein De Stationnement - AS MOTOR AS 531 4T MK Manuel D'utilisation

Contrôler l'accouplement de la
lame
Contrôler le fonctionnement de l'accouplement
de la lame en débrayant cette dernière. La
lame doit s'immobiliser en moins de 3 se-
condes si le moteur est à plein régime. Si ce
n'est pas le cas, contacter un atelier autorisé.
Maintenance spéciale pour
les appareils avec frein de
stationnement
Contrôle de l'entraînement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Pousser le levier d'accouplement de la
lame en direction du guidon.
4. Actionner l'entraînement.
5. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière se bloquent, c'est que l'en-
traînement est bien réglé. S'il est possible de
tirer l'appareil, c'est qu'il faut corriger le réglage
de l'entraînement.
Réglage de l'entraînement
Dévisser la vis de réglage (1) de l'entraîne-
ment jusqu'à ce que les roues se bloquent
lorsque l'appareil est tiré vers l'arrière avec
l'entraînement actionné. En l'absence d'amé-
lioration après réglage, consulter un atelier au-
torisé.
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Contrôler le frein de stationnement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (bé-
ton ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
S'il est aisément possible de tirer l'appareil,
c'est qu'il faut corriger le réglage du frein de
stationnement. S'adresser dans ce cas à un
atelier autorisé.
Maintenance spéciale pour
les appareils sans frein de
stationnement
Contrôle de l'entraînement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Actionner l'entraînement.
4. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière bloquent, l'entraînement
est correctement réglé. Si l'appareil se dé-
place, l'entraînement doit être réglé.
Réglage de l'entraînement
Dévisser la vis de réglage (1) de l'entraîne-
ment jusqu'à ce que les roues se bloquent
lorsque l'appareil est tiré vers l'arrière avec
l'entraînement actionné. En l'absence d'amé-
lioration après réglage, consulter un atelier au-
torisé.
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