Table des Matières
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Entraînement débrayé
1. Relâcher le levier d'entraînement.
Régler la vitesse d'avance
La vitesse d'avance dépend de la quantité et
de la densité de l'herbe. Une herbe particuliè-
rement haute et dense ne peut être tondue
qu'à une vitesse d'avance lente.
1. Relâcher le levier d'entraînement.
2. Passer le rapport souhaité.
3. Appuyer à nouveau le levier d'entraîne-
ment contre le guidon - l'appareil avance.
Marche arrière
Danger!
Risque de blessure par trébuche-
ment ou dérapage en marche
arrière ou en virage.
Couper toujours la lame avant une
marche arrière!
S'assurer que la voie est dégagée de tout
obstacle avant d'activer la marche arrière.
S'assurer d'avoir une bonne stabilité de
marche, notamment sur de l'herbe tondue.
1. Relâcher le levier d'entraînement.
2. Débrayer la lame.
3. Régler le levier d'accélération sur le régime
moyen.
4. Régler le levier de sélection sur la marche
arrière (R).
5. Pousser à nouveau le levier d'entraînement
vers le guidon - l'appareil recule.
Direction et virage
Pour guider le sens de déplacement, un frein
direct est monté sur chaque roue arrière. Le
frein direct fonctionne également en marche
arrière.
Aller à droite:
– Tirer le levier de frein direct droit. La roue
droite est freinée.
Aller à gauche:
– Tirer le levier de frein direct gauche. La roue
gauche est freinée.
Aller tout droit:
– Si les deux leviers de frein direct sont en
position de repos, tourner les deux roues au
même régime.
Arrêt:
– Si les deux leviers de frein direct sont ser-
rés, l'appareil s'arrête.
Ne faire tourner l'appareil que sur des surfaces
déjà tondues.
Pousser
1. Relâcher le levier d'entraînement.
2. Amener sur ralenti.
3. Appuyer à nouveau le levier
d'entraînement contre le guidon – il est
alors possible de pousser l'appareil ou de
le faire rouler.
4. Pour braquer, ne serrer que légèrement les
leviers de frein de direction.
leer er Abs atz
Arrêter et stocker l'appareil
Prudence!
En pente, l'appareil peut être en-
traîné vers le bas.
Ne ranger l'appareil que sur des
surfaces planes ou le bloquer pour
l'empêcher de rouler.
1. Relâcher le levier d'entraînement.
2. Régler le levier d'accélération sur le régime
minimal du moteur.
3. Placer le bouton d'arrêt moteur sur "0".
4. Attendre que le moteur soit à l'arrêt avant
de quitter l'appareil
5. Fermer le robinet d'essence et la ventilation
du réservoir.
6. Débrancher la cosse de bougie d'allumage.
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