Efco GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 97

8. PENYELENGGARAAN
AMAR AN - S entiasa pak ai sarung
tangan pelindung semasa operasi
p e n y e l e n g g a r a a n . J a n g a n l a k u k a n
penyelenggaraan ketika enjin sedang panas.
MENAJAMKAN GERGAJI
Jarak ulir rantai (Raj. 25) adalah .325"or 3/8".
Tajamkan rantai menggunakan sarung tangan
pelindung dan fail bulat Ø 4.8 mm (3/16") atau
Ø 5.5 mm (7/32").
AMARAN - Jangan pasangkan rantai .325"
pada pinan 3/8" atau sebaliknya.
Sentiasa tajamkan pemotong hanya dengan
pukulan keluar mematuhi nilai yang diberikan
dalam Raj. 25.
Selepas menajamkan, pautan potongan mesti
semuanya mempunyai lebar dan panjang yang
sama.
A M A R A N - R a n t a i y a n g t a j a m
menghasilkan serpihan yang jelas.
Apabila rantai anda mula menghasilkan
h a b u k p a p a n , t i b a m a s a n y a u n t u k
menajamkan.
Selepas setiap 3-4 kali pemotong telah ditajamkan
anda perlu memeriksa ketinggian tolok kedalaman
dan jika perlu, turunkannya menggunakan fail
rata dan templat yang dibekalkan secara pilihan,
kemudian bulatkan penjuru depan (Raj. 26).
AMARAN - Pelarasan tolok kedalaman
yang betul adalah penting sebagaimana
penajaman rantai yang betul.
BAR PANDU
Bar pandu disediakan dengan gegancu pada
hujungnya mesti dilincirkan dengan gris
menggunakan picagari pelinciran.
Bar hendaklah diterbalikkan setiap 8 jam bekerja
untuk memastikan haus yang sama.
Pastikan alur bar dan lubang pelinciran bersih
menggunak an pembersih alur bar yang
dibekalkan secara pilihan.
Periksa rel bar dengan kerap jika terdapat haus
dan jika perlu, keluarkan bur dan kelilingi rel
menggunakan fail rata.
AMARAN - Jangan sesekali lekapkan
gergaji rantai baru pada gegancu yang
telah haus.
PENAPIS UDARA - Putarkan tombol (A, Raj. 27)
dan periksa penapis udara (B) setiap hari. Buka
pembersih udara (B) dengan cara menggunakan
dua tab (C). Bersihkan dengan penyahgris Emak
p.n. 001101009A, bilas dengan air dan kering
letupkan dengan udara yang termampat, tidak
terlalu hampir, meniup daripada dalam ke luar.
Perbaharui penapis jika tersumbat teruk atau
rosak.
AMARAN! – Apabila memuatkan semula
penapis udara (B), muatkannya ke dalam
dengan baik, sebelum memasang semula.
PENAPIS BAHAN API - Periksa penapis bahan
api secara berkala. Gantikannya jika terlalu kotor
(Raj. 28).
PAM MINYAK (automatik / boleh laras) –
Pelarasan aliran ditetapkan lebih awal oleh
pengeluar. Aliran minyak boleh dilaraskan
oleh pengendali menurut syarat-syarat khusus
dengan cara menggunakan skru pelarasan
yang khas (Raj. 32). Aliran minyak berlaku hanya
apabila rantai bergerak.
AMARAN - Jangan sesekali gunakan
minyak hapus-sisa!
UNIT PENGHIDUP - Gunakan berus atau udara
termampat untuk memastikan ram penyejuk
pemasangan penghidup bebas dan bersih.
ENJIN - Bersihk an sirip silinder dengan
udara termampat atau berus secara berkala.
Pemanasan berlebihan enjin yang berbahaya
boleh berlaku disebabkan bendasing pada
silinder.
PALAM PENCUCUH - Bersihkan palam pencucuh
dan periksa jarak elektrod secara berkala (Raj. 29).
Gunakan TORCH L8RTF atau jenama yang lain
dengan gred terma yang sama.
BREK RANTAI - Jika brek rantai tidak berfungsi
dengan betul, keluarkan penutup rantai dan
komponen brek yang bersih. Gantikan jalur brek
rantai jika haus atau cacat.
BAR PANDU - Pusingkan bar pandu dan periksa
bahawa lubang pelinciran adalah bebas daripada
bendasing.
Jangan sesekali gunakan bahan api untuk
operasi pembersihan.
I
GB
F
E
MAL
GR
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
97