Efco GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 93

NOTA - Sediakan hanya kuantiti campuran yang
diperlukan untuk kegunaan segera; jangan
tinggalkan bahan api dalam tangki atau bekas
untuk masa yang lama. Disyorkan penggunaan
bahan tambahan Emak ADDITIX 2000 kod
001000972 jika campuran akan disimpan selama
12 bulan.
Alkilat gasolin
P E R I N G ATA N – B a h a n a p i a l k i l a t
mempunyai ketumpatan yang berbeza
daripada bahan api normal. Oleh itu enjin,
ditetapkan dengan bahan api yang normal,
memerlukan pengaturan jet H yang berbeza
untuk mengelakkan masalah yang kritikal.
Untuk pengendalian ini adalah penting
untuk berpaling kepada Penjual Servis yang
Berlesen.
MENGISI TANGKI
Kacau campuran dengan baik sebelum mengisi
semula.
AMARAN: Ikut arahan keselamatan
untuk pengendalian bahan api. Sentiasa
matikan enjin sebelum mengisi semula.
Jangan sesekali tambah bahan api kepada
mesin dengan enjin yang sedang berjalan
atau panas. Beralih sekurang-kurangnya 3
m jauh daripada tapak pengisian semula
s e b e l u m m e m u l a k a n e n j i n . J A N G A N
MEROKOK!
1. Bersihkan permukaan di sekeliling tudung
bahan api untuk mencegah pencemaran.
2. Longgarkan tudung bahan api dengan
perlahan.
3. Tuangkan campuran bahan api dengan
berhati-hati ke dalam tangki. Elakkan
tumpahan.
4. Sebelum menggantikan tudung bahan api,
bersihkan dan periksa gasket.
5. Segera gantikan tudung bahan api dan
ketatkan dengan tangan. Sapu mana-mana
tumpahan bahan api.
AMARAN: Periksa jika terdapat kebocoran
bahan api, jika sebarang kebocoran
ditemui, betulkan sebelum menggunakan.
Hubungi Penjual Servis jika perlu.
PENGISIAN MINYAK DAN PELINCIRAN RANTAI
Gergaji rantai dilincirkan secara automatik
semasa penggunaan dengan pam yang biasanya
tidak memerlukan penyelenggaraan. Aliran
minyak di kawal selia lebih awal oleh pengeluar
untuk memastikan penghantaran minyak yang
mencukupi di bawah keadaan bekerja yang
berat. Semasa memotong kayu balak yang nipis
kemungkinan minyak menitis adalah biasa.
- Sentiasa sapukan di sekeliling lubang pengisi
sebelum membuka skru tudung (13, Raj. 2)
supaya tiada kotoran memasuki takungan
minyak.
- Semasa bekerja lihat paras minyak.
- Selepas mengisi, kendalikan motor 2 atau 3
kali untuk memulihkan penghantaran minyak
yang betul.
- Sekiranya rosak jangan cuba untuk membaiki
mesin dengan sendiri, tetapi mohon kepada
penjual yang disahkan.
Pelinciran rantai yang betul semasa fasa
pemotongan mengurangkan haus sehingga
minimum antara rantai dan bar oleh itu
memanjangkan hayat. Sentiasa gunakan minyak
yang berkualiti baik.
AMARAN - Jangan sesekali gunakan
minyak sisa!
Sentiasa gunakan pelincir terbiodegradasi
(eco-lube Oleo-Mac / Efco) yang khusus untuk
bar dan rantai dan juga menghormati alam
sekitar, kesihatan pengendali dan bahagian
gergaji rantai.
Sebelum memulakan pastikan rantai
tidak terhalang.
Apabila enjin melahu rantai tersebut
mestilah tidak berpusing. Sebaliknya
hubungi Pusat Servis Yang Sah untuk
melakukan pemeriksaan dan betulkan
masalah tersebut.
Apabila gergaji rantai sedang berjalan,
cengkam pemegang depan dengan kuat
dengan tangan kiri anda dan pemegang
belakang dengan tangan kanan anda (Raj.11).
- Jangan membongkok ke depan dan jangan
potong di atas ketinggian bahu; mencengkam
gergaji rantai pada bahagian atas pemegang
menjadikannya sukar untuk dikawal dan
mengatasi tolak keluar.
- Periksa bahawa semua bahagian badan
dijauhkan daripada rantai dan peredam
bunyi.
- Orang kidal hendaklah mematuhi arahan
ini juga. Pastikan kedudukan berdiri
pemotongan yang betul.
I
GB
F
E
MAL
GR
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
93