Efco GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 81

УВАГА - Не використовуйте ланцюг
0,325 дюйма на зубчатому коліщаті 3/8
дюйма або навпаки.
Завжди заточуйте зубці тільки рухом напилка
назовні, дотримуючись значень, приведених
на мал. 25.
Після заточення всі ріжучі кромки повинні
мати однакові ширину і довжину.
УВАГА - Ланцюг варто заточувати
щоразу, коли Ви побачите, що починає
давати дрібне обпилювання.
Після кожних 3-4 заточень варто контролювати
і при необхідності сточувати обмежник
глибини, користуючись для цього плоским
н а п и л к о м і с п е ц і а л ь н и м з а т и с к а ч е м
(постачаються факультативно), після чого
необхідно скруглити передній кут (Мал. 26).
УВАГА - Правильне рег улювання
о б м е ж у в ач а гл и б и н и н а с т і л ь к и
ж важливе, як і правильне заточення
ланцюга.
ШИНА
Шини з розташованою на кінці зірочкою варто
змазувати використовуючи шприць-маслюку.
Шину варто перевертати кожні 8 годин роботи,
щоб забезпечити рівномірний знос.
Стежте за чистотою паза шини і мастильного
отвору, прочищайте їх спеціальним шкребком,
що постачається як опція.
Перевіряйте, щоб направляючі шини Були
рівнобіжними і, при необхідності, видаляйте
бічні задирки плоским напилком.
УВАГА: Ніколи не надягайте новий
ланцюг на зношену зірочку.
ПО ВІ Т Т РЯ НИ Й ФІ ЛЬТР - П о в е рта юч и
ручку (A, Мал. 27), щодня перевіряйте стан
повітряного фільтра (B). Відкрийте фільтр
(В), натиснувши на два язички (С). Очистіть
знежирювачем Emak код 001101009A,
промийте водою та продуйте на віддалі
стислим повітрям у напрямку зсередини
назовні. Якщо він виявиться занадто брудним
чи пошкодженим, замініть його.
УВАГА! - При установці на місце фільтра
(B), правильно вставте його у відповідне
гніздо в кришці.
ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР- Періодично перевіряйте
стан паливного фільтру. Якщо він виявиться
занадто брудним, замініть його (Мал. 28).
МАС ТИЛЬНИЙ НАСОС (автоматичній,
регульований) - Регулювання виконано
виробником. За необхідності витрата мастила
може бути відрегульована оператором за
допомогою регулювального гвинта (Мал. 32).
Витрата мастила відбувається тільки тоді, коли
ланцюг рухається.
УВАГА - Ні в якому разі не можна
використовувати відпрацьоване мастило.
СТАРТЕР - Використовуйте пензлик або стисле
повітря для очищення охолоджуючих отворів
стартера.
ДВИГУН - Періодично чистіть оребріння
циліндра пензликом або стислим повітрям.
Забруднення циліндра може призвести до
небезпечного перегрівання двигуна.
СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ - Рекомендується
регулярно чистити свічку запалювання
й перевіряти відстань між електродами
(Мал. 29). Використовуйте свічку TORCH
L8RTF або іншої марки з аналогічними
температурними характеристиками.
ГАЛЬМО ЛАНЦЮГА - Якщо гальмо ланцюга
працює несправно, зніміть кришку ланцюга й
прочистіть компоненти гальма. Якщо стрічка
гальма зношена або деформована, замініть її.
ШИНА - Перевернувши шину, перевірте, щоб
мастильні отвори були вільні від забруднень.
Не використовуйте паливо (суміш) для
чищення.
КАРБЮРАТОР
Перед регулюванням карбюратора очистіть
стартерний шнур, повітряний фільтр (Мал. 27)
та прогрійте двигун.
К арбюратор (Рис. 30) відрег ульовано
в и р о б н и к о м з а д о п о м о го ю г в и н т а L
(відкривання приблизно на 1оберт + 1/2) та
гвинта Н (відкривання приблизно на 1 оберт
+1/2).
I
GB
F
UK
GR
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
81