Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby ParkZone T-28 Trojan Manuel D'utilisation

IT

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema
Il velivolo non risponde al throttle, ma
risponde ad altri comandi
Rumore e vibrazioni eccessive dell'elica
Riduzione del tempo di volo o della potenza
del velivolo
Il velivolo non riesce a effettuare il binding
con il trasmettitore (durante il binding)
Il velivolo non riesce a effettuare il binding
con il trasmettitore (durante il binding)
La superfi cie di controllo non si muove
Comandi invertiti
L'alimentazione del motore pulsa e perciò si
riduce la potenza erogata dal motore
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Possibile causa
Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo alto
La corsa del servo del throttle è inferiore al 100%
Il canale del throttle è invertito
Elica, spinner, boccola o motore danneggiati
L'elica non è bilanciata
La carica della batteria di volo è bassa
L'elica è montata a rovescio
La batteria di volo è danneggiata
Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di freddo eccessivo
Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo durante il processo di
binding
L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a oggetti metallici di
grandi dimensioni
Lo spinotto di binding non è inserito correttamente nella porta
di binding
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo bassa
Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo durante il processo di
collegamento
L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a oggetti metallici di
grandi dimensioni
Lo spinotto di binding non è inserito correttamente nella porta
di binding
È stato effettuato il binding del velivolo alla memoria di un
modello differente (solo radio ModelMatch™)
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo bassa
È possibile che il binding del trasmettitore sia stato eseguito
usando un protocollo DSM differente
La superfi cie di controllo, la squadretta di comando, il giunto o il
servo sono danneggiati
Il cavo è danneggiato o i connettori sono allentati
Non è stato effettuato correttamente il binding del trasmettitore
o non è stato selezionato il modello corretto
Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) del controllo
elettronico di velocità (ESC) è danneggiato
Le impostazioni del trasmettitore sono invertite
Il controllo elettronico di velocità (ESC) utilizza un valore di taglio
di bassa tensione (LVC) predefi nito nel software
Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di freddo eccessivo
La batteria è vecchia, usurata o danneggiata
La capacità della batteria potrebbe essere troppo bassa
Soluzione
Ripristinare i comandi tenendo lo stick del throttle e il trim del
throttle nella posizione più bassa
Accertarsi che la corsa del servo del throttle sia uguale
o maggiore al 100%
Invertite il canale del throttle sul trasmettitore
Sostituisci i componenti danneggiati.
Bilanciare o sostituire l'elica
Ricaricare completamente la batteria di volo
Montare l'elica con la superfi cie con i numeri rivolta in avanti
Sostituire la batteria di volo e seguire le istruzioni per la batteria
di volo
Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima dell'uso
Allontanare il trasmettitore alimentato di qualche metro
dall'aereo, scollegare e ricollegare la batteria di volo al velivolo
Allontanare l'aereo o il trasmettitore da oggetti metallici di grandi
dimensioni
Inserire lo spinotto di binding nella porta di binding ed eseguire il
binding del velivolo con il trasmettitore.
Sostituire le batterie
Allontanare il trasmettitore alimentato di qualche metro
dall'aereo, scollegare e ricollegare la batteria di volo al velivolo
Allontanare l'aereo o il trasmettitore da oggetti metallici di grandi
dimensioni
Eseguire nuovamente il binding del trasmettitore con il
velivolo e rimuovere lo spinotto di binding prima di spegnere
e riaccendere
Selezionare la memoria del modello corretto di trasmettitore
Sostituire le batterie
Ricevitore di collegamento al trasmettitore
Sostituire o riparare i componenti danneggiati e regolare
i comandi
Eseguire un controllo dei cavi e dei connettori, collegare
o sostituire se necessario
Eseguire nuovamente il binding o selezionare il modello corretto
nel trasmettitore
Sostituire il controllo elettronico di velocità (ESC)
Eseguire il test della direzione dei comandi e regolare
correttamente i comandi sul trasmettitore
Ricaricare la batteria di volo o sostituire la batteria che non è
funziona più correttamente
Rinviare il volo fi no a quando è più caldo
Sostituire le batterie
Utilizzare la batteria consigliata