Siemens 1PH7 Série Manuel De Configuration page 329

de friction et de l'arbre d'entraînement se fait par denture. Le roulement à billes
(15) situé entre la culasse (1.1) et l'arbre d'entraînement (13) a tout d'abord pour
fonction de centrer le frein au niveau de la bride moteur par rapport à l'arbre d'en-
traînement et donc par rapport à l'arbre du moteur et ensuite de permettre une
charge radiale sur le côté sortie de l'arbre d'entraînement. Le roulement à billes est
doté de part et d'autre de joints. Le joint (6) protège le frein contre les saletés et
évite que de la graisse ne s'infiltre jusqu'au disque de friction dans le cas d'un
manque d'étanchéité des joints du roulement à billes. Le joint (11) doit empêcher
l'entrée de saleté en provenance de l'extérieur, mais aussi la sortie de saleté issue
de l'usure du disque de friction.
1.1 Culasse
1.2 Enroulement d'excitation 13 Arbre d'entraînement
2 Armature
3 Bride
4 Disque de friction
5 Goupille d'arrêt
6 Joint
7 Ressort de serrage
8 Tige de pression
9 Bague de réglage
10 Vis à tête cylindrique
11 Joint
** Jeu de roulements à billes
Fig. 6-14 Structure et principe de fonctionnement
 Siemens AG 2004 All rights reserved
Moteurs asynchrones, 1PH7 (APH7M) – Edition 12.04
12 Disque
14 Rondelle élastique**
(à gauche et à droite du palier selon
la disposition moteur – roulements)
15 Roulement à billes
16 Bague d'arrêt**
17 Bouchon fileté
(freinée av.Loctite, type 243)
18 Ergot en caoutchouc
(pour taille 19 et 24, taille 13 dans disque de friction)
19 Boîtier de raccordement
20 Clavette
21 Tige de pression (pour taille 13)
Constituants du moteur
6.4 Freins de maintien
22 Joint
o
23 Bouchon 2 x 180
(en l'absence d'un dispositif de desserrage manuel)
24 Desserrage manuel
(accessoire)
25 Tige filetée
(freinée avec Loctite, type 243)
26 Bague torique (pour taille 29)
E= Ecart bague de réglage
A = Surface d'appui côté moteur
** B= Surface d'appui de l'arbre
d'entraînement
S = Entrefer (frein alimenté en courant)
Microrupteur, voir sous 07
* Tolérance de battement axial et radial mesurée selon
DIN 42955, consignes de montage respectées
1PH7/6-329