Système Du Régulateur; Régulateur - Kohler XT Série Manuel D'entretien

Système du régulateur
RÉGULATEUR
Composants du régulateur
A
Ressort de commande
E Ressort de compression
I Réducteur
Le réglage de la vitesse d'intervention du réducteur
est déterminée par la position de la commande de
l'accélérateur. Elle peut être variable ou constante en
fonction de l'application.
Le régulateur est conçu pour maintenir la vitesse du
moteur constante dans des conditions de charge
variables. Ces moteurs sont équipés d'un régulateur
mécanique à masselotte centrifuge. Le réducteur
du régulateur/mécanisme centrifuge du régulateur
mécanique est monté dans le carter et entraîné par un
pignon sur l'arbre à cames.
Ce régulateur fonctionne de la manière suivante :
24
G
K
H
J
I
Levier de commande
B
intermédiaire
F Tringlerie
J Arbre du réducteur
KohlerEngines.com
F
C
Plaque de commande
G Goupille de régulation
Dispositif de retenue
K
de l'arbre du régulateur
● La force centrifuge agissant sur le réducteur rotatif
pousse les masselottes vers l'extérieur au fur et à
mesure que la vitesse augmente. La tension du
ressort du régulateur les pousse vers l'intérieur
lorsque la vitesse diminue.
● Le mouvement vers l'extérieur des masselottes fait se
déplacer vers l'avant l'axe de régulation.
● L'axe de régulation entre en contact avec la languette
de l'arbre intermédiaire et fait pivoter l'arbre.
● Une extrémité de l'arbre sort à travers le carter. La
force de rotation de l'arbre intermédiaire est transmise
au levier de l'accélérateur du carburateur via la
tringlerie externe.
B
C
A
E
D
Levier du régulateur
H Masselotte(s)
14 690 02 Rév. D
D