Kohler XT Série Manuel D'entretien page 51

Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et
du volant peut causer des blessures
personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des
pièces. Les pièces cassées peuvent être projetées
du moteur. Respectez toujours les précautions et les
méthodes pour installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifiez que
l'extrémité du vilebrequin et le moyeu du
volant sont propres, secs et ne compor-
tent aucune trace de lubrifiant. La
présence de lubrifiants peut provoquer
des contraintes sur le volant qui peut
être endommagé quand l'écrou de
montage est serré selon les recomman-
dations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant
est correctement installée dans la
rainure. Le volant risque de se fissurer
ou d'être endommagé si la clavette est
mal installée.
REMARQUE : Toujours utiliser une clé spéciale pour
volant afin de tenir le volant lors du
serrage de la fixation du volant. N'utili-
sez pas une barre ou une cale pour
bloquer le volant afin de ne pas fissurer
ou endommager ces accessoires.
1. Installez la clavette dans la rainure du vilebrequin.
Assurer que la clavette est bien installée.
2. Installez le volant sur le vilebrequin en alignant la
rainure sur la clavette.
3. Alignez l'orifice en forme de poire du ventilateur sur
l'orifice en forme de poire relevé du volant. Alignez la
coupelle d'entraînement, installez et serrez
manuellement l'écrou.
4. Utilisez une clé spéciale pour volant et maintenir le
volant en serrant simultanément l'écrou au couple
de 51,5 N.m (38 pi-lb).
Installation du démarreur électrique (si disponible)
Alignez et montez le moteur du démarreur électrique
au carter. Installez et serrez la vis au couple de 9,5 N.m
(84 po-lb).
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ATTENTION
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Installation du module d'allumage
REMARQUE : Si le goujon de montage du module
d'allumage a été mélangé aux deux
goujons de montage du réservoir de
carburant, comparez leurs longueurs et
choisissez le plus court.
1. Faites tourner le volant de sorte à éloigner les
aimants d'allumage des pieds du module d'allu-
mage. Placez le module d'allumage sur les pieds en
orientant la borne de court-circuit vers le bas.
2. Serrez légèrement le goujon et la vis dans le pied
approprié. Éloignez le module du volant et serrez le
goujon pour le maintenir en position. Tournez le
volant afin d'aligner l'aimant d'allumage sur le
module.
3. Réglez le jeu libre en plaçant un calibre de
0,254 mm (0,010 po) entre l'aimant et le module.
Desserrez le goujon et laissez l'aimant attirer le
module contre le calibre. Serrez les fixations au
couple de 10 N.m (88 po-lb).
4. Tournez le volant pour libérer le calibre et vérifiez
que le module n'entre pas en contact avec l'aimant.
Vérifiez de nouveau le jeu libre.
5. Connectez le câble de court-circuit à la borne de
court-circuit du module d'allumage.
Installation du réservoir de carburant
1. Fixez le support du réservoir de carburant au carter
en serrant l'écrou au couple de 8 N.m (71 po-lb).
2. Fixez la partie supérieure du réservoir de carburant
au carter à l'aide des goujons filetés. Serrez la vis au
couple de 10 N.m (88 po-lb).
3. Installez les entretoises sur les goujons.
Installation du ressort du frein du volant
A
A
Vis de montage du frein
Fixez le ressort du frein du volant sur le crochet du
support à l'aide d'une pince.
Remontage
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