Lenze 8200 motec Instructions De Montage page 200

8
Détection et élimination des défauts
Messages de défaut
1)
Clavier de PC
commande
13
OC3
a
14
OC4
a
15
OC5
a
16
OC6
a
50
OH
a
−
OH
e
53
OH3
a
54
OH4
a
203
OH51
198
Défaut Origine
Surintensité en Temps d'accélération (C0012)
phase trop court
d'accélération ou
court−circuit
Câble moteur défectueux
Court−circuit entre spires
moteur
Surintensité en Temps de décélération
phase de (C0013) réglé trop court
décélération
Surcharge Surcharge courante et trop
variateur en longue
fonctionnement
stationnaire
Surcharge moteur Surcharge thermique du
2
(surcharge I x t) moteur. Causes possibles :
courant permanent
l
inadmissible,
accélérations nombreuses
l
ou trop longues avec
surintensité
Température Tension ambiante trop élevée Laisser refroidir l'appareil et
radiateur
> +85 °C
Température Radiateur poussiéreux
radiateur
Courants trop élevés et
> +80 °C
accélérations nombreuses et
trop longues
Surveillance PTC Moteur trop chaud en raison
(TRIP)
des courants trop élevés et
des accélérations
(affichage si
nombreuses et trop longues
C0119 = 1 ou 4)
PTC non ou mal connectée
Surtempérature Surtempérature à l'intérieur
variateur du variateur
Surveillance PTC Moteur trop chaud en raison
des courants trop élevés et
(affichage si
des accélérations
C0119 = 2 ou 5)
nombreuses et trop longues
PTC non ou mal connectée
EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0
Remède
Augmenter le temps
l
d'accélération.
l Vérifier le dimensionnement
de l'entraînement.
Vérifier le câblage.
Vérifier le moteur.
Augmenter le temps de
l
décélération.
Vérifier le dimensionnement
l
de la résistance de freinage
externe.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Vérifier le dimensionnement
l
de l'entraînement.
Vérifier le réglage de C0120.
l
assurer une meilleure ventilation.
Nettoyer le radiateur.
l Vérifier le dimensionnement
de l'entraînement.
Vérifier la charge, remplacer
l
des roulements durs et
défectueux.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou
déconnecter la surveillance.
Réduire la charge du variateur.
l
Améliorer le refroidissement.
l
l Vérifier le ventilateur sur le
variateur.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou
déconnecter la surveillance.
L