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9.3. Maintenance régulière (par l'utilisateur)
Pour une utilisation d'hélice SWIRL-2 en toute sécurité, il est nécessaire que l'utilisateur effectue une maintenance
régulière pour détecter toutes anomalies. Cette maintenance s'arrête généralement à une simple vérification.
Fréquence de vérification : A chaque pré-vol
Moyens de contrôle : Inspection visuelle & Manipulation manuelle
Points à contrôler :
- Fixation de l'hélice : En maintenant manuellement le bout d'une des pales de l'hélice, secouer fermement
celle-ci pour ressentir si un jeu apparait au niveau de la fixation de l'hélice.
- Dégradation de l'hélice : Vérifier visuellement l'ensemble de l'hélice sans rien démonter (pied de pale,
bord d'attaque en Inconel, surface de la pale, cône, moyeu, ...)
- Fixation du cône : Vérifier visuellement la bonne tenue des vis de fixation du cône. Un marquage à la
peinture peut être fait entre chaque vis et le cône pour avoir un moyen de contrôle visuel du bon serrage de
ces vis.
Possible problèmes rencontrés :
- Jeu dans le serrage des vis
- Surface dégradé due à de la saleté ou impact/Fissure apparente
Actions correctives (selon l'importance) :
1. Nettoyer l'hélice avec le produit de nettoyage DUC (réf. 01-80-003)
2. Effectuer une réparation avec le kit de réparation DUC (réf. 01-80-004)
3. Resserrer les vis de fixation au couple adéquat
4. Remplacer le(s) composant(s) endommagé(s)
5. Contacter DUC Hélices pour définir une solution
9.4. Maintenance générale (par l'utilisateur ou un atelier aéronautique)
Une maintenance générale par l'utilisateur de l'hélice ou un atelier aéronautique doit être faite à plus faible fréquence.
Fréquence de vérification : 100 heures ou annuelle
Moyens de contrôle : Inspection visuelle & Manipulation
Points à contrôler :
- Fixation de l'hélice : En démontant le cône de l'hélice, vérifier le bon serrage de la visserie à la clé
dynamométrique. Ces vis de fixation du moyeu doivent être serrées au couple approprié, défini dans la
notice de montage ci-jointe.
Un marquage à la peinture de l'ensemble vis/rondelle/moyeu lors du serrage peut aussi être fait pour
permettre d'effectuer une vérification visuelle au dehors de cette maintenance générale.
- Dégradation de l'hélice : Vérifier visuellement l'ensemble de l'hélice (pied de pale, bord d'attaque en Inconel,
surface de la pale, cône, moyeu, ...)
Possible problèmes rencontrés :
- Jeu dans le serrage des vis
- Surface dégradé due à de la saleté ou impact/Fissure apparente
Actions correctives (selon l'importance) :
1. Nettoyer l'hélice avec le produit de nettoyage DUC
2. Effectuer une réparation avec le kit de réparation DUC
3. Resserrer les vis de fixation au couple adéquat
4. Remplacer le(s) composant(s) endommagé(s)
5. Contacter DUC Hélices pour définir une solution
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