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Manuel d'instruction
Hélice Tripale
FLASH-R Certifiée
Aérodrome de Villefranche-Tarare, 289 Avenue Odette et
ISO 9001:2015
Edouard Durand - 69620 FRONTENAS - FRANCE
EASA : EASA P.038
Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69
Part 21G EASA : FR.21G.0273
E-mail : contact@duc-helices.com - www.duc-helices.com
DH_FSH-R_BE_03_B
Fabriqué en France
06/05/2019
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Manuels Connexes pour DUC Hélices FLASH-R
Sommaire des Matières pour DUC Hélices FLASH-R
- Page 1 Manuel d’instruction Hélice Tripale FLASH-R Certifiée Aérodrome de Villefranche-Tarare, 289 Avenue Odette et ISO 9001:2015 Edouard Durand - 69620 FRONTENAS - FRANCE EASA : EASA P.038 Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69 Part 21G EASA : FR.21G.0273 E-mail : contact@duc-helices.com - www.duc-helices.com...
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Page 2: Mises À Jour Des Révisions
Mises à jour des révisions Date Révision Objet de modification 27/06/2016 Création Ajout de configurations d’applications + apport de précisions au 06/05/2019 document Chaque modification dans ce document se rapportant à la dernière révision de la liste ci-dessus apparaîtra avec une couleur de police rouge foncé. -
Page 3: Table Des Matières
1.5. Référence commerciale ............................ 5 Applications ................................6 Précautions d’installation ............................6 Composants de l’hélice FLASH-R ..........................7 Configuration de montage de l’hélice FLASH-R ....................7 4.1. Vue éclatée de l’hélice ............................7 4.2. 4.3. Liste des composants ............................8 4.4. -
Page 4: Présentation De L'hélice Flash-R
Un grand confort d’utilisation Les pales et le moyeu de l’hélice FLASH-R sont fabriqués selon des technologies propres à DUC Hélices, à partir de nappes de fibres de carbone unidirectionnelles préimprégnés de résine époxy. Leurs structures composites sont définies afin d’obtenir des contraintes maximales en torsion et en flexion. C’est pourquoi l’effet «... -
Page 5: Flash-R Certifiée
N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Bord d’attaque blindé en Inconel ® 1.3. ® Le bord d’attaque de la pale FLASH-R est équipé d’un blindage métallique en Inconel . Ce matériau est un superalliage avec une dureté de surface très élevée. Renfort Inconel 1.4. -
Page 6: Applications
2. Applications Les hélices DUC sont données pour un potentiel de vol dans des conditions normales de fonctionnement. Pour conserver ce potentiel, DUC Hélices a déterminé un TBO (temps entre révisions) pour une hélice en fonction du moteur qu’elle équipe. Consulter la rubrique 7.1 Limites de Navigabilité pour davantage d’information. Angle de Calage Limites... -
Page 7: Composants De L'hélice Flash-R
Vis de fixation hélice & Rondelle adaptée selon montage (x6) Remarque Cette vue éclatée présente le principe d’assemblage de l’hélice FLASH-R. La dimension de l’ensemble de ces composants varie selon la configuration concernée de l’hélice (Longueur des pales, diamètre des inserts, longueur de vis, …). -
Page 8: Liste Des Composants
Vis 3/8" UNF 2-1/2" V-3/8-2_1/2 Vis 3/8" UNF 3" V-3/8-3 Vis 7/16" UNF 3" V-7/16-3 Moyeu Demi-Moyeu FLASH-R Tripale Arrière ROTAX Certifié DMFSH-3-AR_RX_C Demi-Moyeu FLASH-R Tripale Arrière AN6 Certifié DMFSH-3-AR_AN6_C Demi-Moyeu FLASH-R Tripale Arrière AN8 Certifié DMFSH-3-AR_AN8_C Entretoise intérieure de moyeu FLASH Certifié... -
Page 9: Liste Des Outils Nécessaires
FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Vis CHC M8x130 V-CHC8-130 (inclus Rondelle Contact à picot Ø8mm et Ecrou Nylstop M8) Vis CHC M8x140 V-CHC8-140 (inclus Rondelle Contact à picot Ø8mm et Ecrou Nylstop M8) -
Page 10: Instruction De Montage De L'hélice
5. Instruction de montage de l’hélice Le montage de l’hélice tripale FLASH-R est illustré ci-après. Il est recommandé d’assembler sur table l’hélice avant de l’installer sur l’avion. Pour tout renseignement complémentaire, contacter la société DUC Hélices. Assemblage de l’hélice 5.1. -
Page 11: Installation Sur L'avion
Remarque : Tous les moteurs ayant un porte-hélice avec un entraxe de fixation de Ø101.6mm (Ø4") peuvent accueillir l’hélice FLASH-R en montage direct. Le perçage des inserts métalliques du demi-moyeu arrière est à adapter en fonction des pions du porte-hélice. Pour tout renseignement complémentaire, contacter la société DUC Hélices. -
Page 12: Utilisation D'une Entretoise Intercalaire
5.2.2. Utilisation d’une entretoise intercalaire L’entretoise intercalaire est nécessaire dans le cas suivant : Porte-hélice moteur de type Rotax (6 pions Ø13 sur entraxe Ø101.6mm/Ø4"). Porte-hélice moteur à l’intérieur du capot moteur ou ne dépassant pas de 14mm minimum. Détermination longueur entretoise intercalaire : Mesurer la distance X entre le porte-hélice et la limite du capot moteur, puis ajouter 14mm. -
Page 13: Utilisation D'une Entretoise D'adaptation
FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 5.2.3. Utilisation d’une entretoise d’adaptation Une entretoise d’adaptation est nécessaire dans le cas suivant : Porte-hélice moteur autre que le type Rotax (autre que Ø101.6mm/Ø4") Si besoin, voir en annexe 9.1 Dimension de porte-hélices moteur. -
Page 14: Réglage De L'hélice & Finalisation Du Montage
Réglage de l’hélice & Finalisation du montage 5.3. À ce stade, l’hélice est installée selon votre montage sur l’avion avec sa platine de cône. Si l’hélice est déjà assemblée et les pales réglées, passer à directement à l’É TAPE Sinon, suivre toutes les étapes ci-dessous pour effectuer le réglage de l’angle de calage avant le serrage définitif de l’hélice. - Page 15 FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Desserrer légèrement l’ensemble des vis de fixation de l’hélice ainsi que les d’assemblages du moyeu. É TAPE Molette réglage l’angle d’attaque 25 cm Lecture de l’angle...
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Page 16: Couple De Serrage
Il est vivement conseillé d’utiliser un cône Vis AN7 (7/16") : 3.5 Kg/m 35 N.m lors de l’utilisation d’hélice FLASH-R. La Vis AN8 (1/2") : 4,5 Kg/m 45 N.m platine de montage du cône peut être placée avant ou après l’entretoise d’adaptation. Il est nécessaire d’adapter le montage de celui-ci en fonction de sa position. -
Page 17: Important
Lors de la présence d’un marquage, veillez à bien respecter l’indexation du cône par rapport à sa platine. À ce point, votre hélice FLASH-R est prête pour les premiers essais. L’utilisateur se doit de faire les démarches réglementaires appropriées pour le changement d’hélice conformément à... -
Page 18: Maintien De Navigabilité
7.1. Limites de Navigabilité À ce jour, l’hélice Tripale FLASH-R a une durée de vie limitée de 2 000 heures. Toutefois, un programme est mis en place par DUC Hélices pour étendre cette durée de vie. Ce paragraphe « Limites de Navigabilité » est approuvé par l’EASA selon les exigences Part 21.A.31(a) et CS-P 30(b). -
Page 19: Vérification Régulière (Par L'utilisateur)
N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Vérification régulière (par l’utilisateur) 7.3. Pour une utilisation d’hélice FLASH-R en toute sécurité, il est nécessaire que l’utilisateur effectue une maintenance régulière pour détecter toutes anomalies. Fréquence de vérification : À chaque pré-vol Point à contrôler Moyen de contrôle... -
Page 20: Inspection 100 Heures Ou Annuelle
7.4. Inspection 100 heures ou annuelle Une vérification générale par l’utilisateur de l’hélice ou un atelier aéronautique agréé doit être faite à plus faible fréquence. Lors de cette inspection, nettoyer l’hélice. Fréquence de vérification : 100 heures ou annuelle Point à contrôler Moyen de contrôle Localisation Défaut potentiel... -
Page 21: Localisation D'impact Sur La Structure Carbone De La Pale
FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Localisation d’impact sur la structure carbone de la pale 7.5. En cas de doute sur l’inspection de la pale, merci de contacter DUC Hélices. -
Page 22: Conditions Générales De Vente
8. Conditions Générales de Vente 8.1. Formation du contrat Les commandes passées par fax, par téléphone ou courrier électronique engagent le client dès réception par nos services de la commande et de son règlement. 8.2. Livraison La société DUC Hélices s'engage à mettre tout en œuvre afin de livrer la commande dans les délais les plus courts, et ce dès réception de la commande accompagnée du règlement. -
Page 23: Annexes
FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 9. Annexes 9.1. Dimension de porte-hélices moteurs 9.1.1. Porte-hélice ROTAX 912S 9.1.2. Porte-hélice Lycoming O-235-H2C, type SAE 1-AN6 9.1.3. Porte-hélice Lycoming O-320-A2A, type SAE 2-AN6... -
Page 24: Profil Aérodynamique
9.2. Profil aérodynamique Angle d’attaque Bord d’attaque Vue de côté Intrados Extrados Face d’appui du plateau porte-hélice parfaitement vertical Bord de fuite Avancement de l’appareil 24/26... - Page 25 FLASH-R Certifiée ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 25/26...
- Page 26 ISO 9001 : 2015 N° TC EASA : EASA P.038 N° Part 21G EASA : FR.21G.0273 Aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV) 289 Avenue Odette & Edouard DURAND 69620 FRONTENAS - FRANCE Entreprise certifiée Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69 - Fax : +33 (0)4 74 72 10 01 ISO 9001:2015 E-mail : contact@duc-helices.com - www.duc-helices.com S.A.V.