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Manuel d'instruction
Hélices à Réglage Rapide de Pas au sol
BLACK-M
FLASHBLACK-M | FLASHBLACK-2-M | SWIRLBLACK-3-M
Aérodrome de Villefranche Tarare (LFHV)
289 Avenue Odette & Edouard DURAND
69620 FRONTENAS - FRANCE
Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69 - Fax : +33 (0)4 74 72 10 01
Entreprise certifiée ISO 9001:2015
E-mail : contact@duc-helices.com - www.duc-helices.com
pour son Système de Management de la Qualité
DH_FSH-M_BE_01_A
Fabriqué en France
24/05/2018
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Manuels Connexes pour DUC Hélices FLASHBLACK-M
Sommaire des Matières pour DUC Hélices FLASHBLACK-M
- Page 1 Manuel d’instruction Hélices à Réglage Rapide de Pas au sol BLACK-M FLASHBLACK-M | FLASHBLACK-2-M | SWIRLBLACK-3-M Aérodrome de Villefranche Tarare (LFHV) 289 Avenue Odette & Edouard DURAND 69620 FRONTENAS - FRANCE Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69 - Fax : +33 (0)4 74 72 10 01 Entreprise certifiée ISO 9001:2015...
- Page 2 Mises à jour des révisions Date Indice Objet de modification 24/05/2018 Création Ce présent manuel d'instruction est à conserver pendant toute la durée de vie de l’hélice. Il peut être amené à évoluer. Le propriétaire est tenu de s'informer auprès de la société DUC Hélices de la dernière version de manuel valide en cours applicable à...
- Page 3 Fiche Identification Date Bon de livraison n° Propriétaire Moteur/Réducteur Calage de référence ______°@25cm du bout de pale Avion recommandée Note : ....................................................................................................................................................Fiche Performances STATIQUE DÉCOLLAGE TAUX DE MONTÉE CROISIERE A FOND REGIME tr/min Distance (m) : VARIO ft/min ou m/s Vitesse...
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Page 4: Table Des Matières
Sommaire Présentation des hélices BLACK-M ..........................5 1.1. Description ................................ 5 1.2. Caractéristiques ..............................5 Bord d’attaque blindé en Inconel ........................6 1.3. 1.4. Accessoires ............................... 6 1.5. Référence commerciale ............................ 6 Applications ................................7 Précautions d’installation et d’utilisation ........................7 Données techniques des hélices BLACK-M........................ -
Page 5: Présentation Des Hélices Black-M
à l’aide d’une clé Allen extra longue de 6mm, pouvant être utilisée au travers du cône de l’avion. Des indicateurs visuels de l’angle appliqué sont présents au centre de l’hélice ainsi que sur le pied des pales. 1.2. Caractéristiques FLASHBLACK-M SWIRLBLACK-3-M FLASHBLACK-2-M & Tractif Propulsif ▪... -
Page 6: Bord D'attaque Blindé En Inconel
Produit de nettoyage d’hélice composite Faites des économies ! Une hélice propre a un meilleur rendement et diminue la consommation. 1.5. Référence commerciale Masse Désignation Référence Part number (kg) FLASHBLACK-M Hélice bipale Inconel Droite 01-41-002 H-FSH_2-D-M_I 5.50 avec clé de réglage FLASHBLACK-M Hélice tripale... -
Page 7: Applications
Amplitude de Diamètre TBO - Temps Réd- calage Moteur Type Hélice préconisée hélice entre révisions ucteur (mm) (heure) (°) 3 AXES TRACTIF FLASHBLACK-M Bipale Inconel Droite Ø1520 1500h 2.273 ROTAX FLASHBLACK-M à 23° Tripale Inconel Droite 912/912S/912iS/914 temps 2.43 Ø1900... -
Page 8: Données Techniques Des Hélices Black-M
- L'hélice vous est livrée avec les vis adéquates. Le changement des vis est contraire à nos préconisations sauf validation par les constructeurs d’aéronef. CONDITIONS DE GARANTIE L’utilisateur vole toujours sous son entière responsabilité (Cf. 10. Conditions Générales de Vente). BLACK-M 4. -
Page 9: Vue Éclatée De L'hélice
BLACK-M 4.3. Vue éclatée de l’hélice 9/30... -
Page 10: Instruction De Montage Des Hélices Black-M
BLACK-M 5. Instruction de montage des hélices BLACK-M est illustré ci-après. Il est recommandé d’assembler sur table l’hélice avant de Le montage des hélices l’installer sur l’avion. La procédure s’applique aussi bien aux hélices bipales que tripales. Pour tout renseignement complémentaire, contacter la société DUC Hélices. 5.1. -
Page 11: Opérateur & Liste Des Outils Nécessaires
BLACK-M Vérification Vérification Aperçu Article Quantité DUC Hélices Client Composant additionnel à l’hélice, mais nécessaire au montage : Pions ROTAX Ø13 taraudé M8 Pions DUC Ø13 percé Ø8mm + Ecrou Nylstop M8 + Rondelle Clé Allen 6mm Extra-longue Indicateur visuel adhésif A placer sur le pied de pale suite aux 2 ou 3 essais de calage... - Page 12 E TAPE FLASHBLACK/-2 Tout en conservant le satellite posé sur le demi-moyeu arrière, emboîter les pales SWIRLBLACK-3 les unes après les autres dans la rainure du satellite et dans le logement du demi-moyeu arrière. Orienter l’autocollant face à vous. Attention, l’anneau élastique (circlip) doit être orienté...
- Page 13 BLACK-M E TAPE Assurez-vous de la bonne mise en place des pales dans leur logement. Placer les 6 colonnes de reprise de serrage. Puis placer le demi-moyeu avant. Bien veiller à aligner les pièces pour l’assemblage. E TAPE Placer les vis CHC M8x30 + Rondelle par-dessus et les écrous Nylstop à...
- Page 14 E TAPE Ajouter le ressort de sécurité de rappel en petit pas. E TAPE Placer la rondelle de serrage en aluminium avec le palier glissant au centre de celle-ci. BLACK-M Puis assembler la vis de serrage autobloquante en la vissant dans le satellite ...
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Page 15: Type D'installation Sur L'aéronef
BLACK-M 5.4. Type d’installation sur l’aéronef 5.4.1. Installation directe sur moteur 14 mm 5 mm min. min. 5.4.2. Utilisation d’une entretoise intercalaire Détermination longueur entretoise intercalaire : Mesurer la distance X entre le porte-hélice et la limite du capot moteur, puis ajouter 14mm. Porte-hélice ne sort pas du capot moteur 14 mm min. -
Page 16: Installation De L'hélice De Type Black-M Sur L'aéronef
5.5. Installation de l’hélice de type BLACK-M sur l’aéronef E TAPE Fixer l’hélice sur le porte-hélice moteur (avec en option une entretoise intercalaire) Assemblage moyeu bipale & tripale : COUPLE DE SERRAGE 2,5 Kg/m 25 N.m Fixation de l’hélice : Vis CHC M8 & Rondelle à contact picot (longueur à... -
Page 17: Réglages & Essais Initiaux De L'hélice [Obligatoire]
BLACK-M PRECAUTIONS Si vous constatez la moindre anomalie de montage ou de fonctionnement, n’entreprenez pas de vol et contactez immédiatement la société DUC Hélices. Prendre conscience des risques potentiels lors du montage et des premiers essais de l’hélice. Soyez concentré, attentif et vigilant à votre entourage. Vérifier plusieurs fois les points à respecter. Conserver de grandes distances de sécurité... - Page 18 Méthode pour mesurer de l’angle de calage de l’hélice Pour le réglage, la pale doit être en position horizontale. Le calage s’effectue avec l’outil de réglage plaqué sur l’intrados & bord d’attaque en haut à 25 cm du bout de pale. L’angle d’attaque est formé...
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Page 19: Indications D'essais En Statique Au Sol : Sécuriser Le
BLACK-M En appliquant la méthode décrite ci-dessus, régler la valeur de référence sur 1 seule des pales de l’hélice. Il n’est pas nécessaire de faire ce calage sur l’ensemble des pales. en cas de correction du plan de l’aéronef. Attention, à bien appliquer la valeur Bien retirer l’outil de réglage de l’hélice ainsi que la clé... -
Page 20: Indications D'essais En Vol : Confirmation Du Réglage
6.3. Indications d’Essais en Vol : Confirmation du réglage - Vérifier tous les serrages. Décoller et se placer en vol horizontal stabilisé, vario à zéro. - Pour le décollage, il n'est pas recommandé de mettre gaz à fond, frein serré puis de lâcher les freins. Il faut ème mettre les gaz progressivement, frein desserré. -
Page 21: Montage Sans Cône Ou Autre Que Cône Duc
BLACK-M De même, vous pouvez appliquer une marque sur le cadran central : Enfin, la pointe du cône peut être percée pour accéder directement au réglage. 7. Montage sans cône ou autre que Cône DUC Dans le cas du montage de l’hélice sans platine de cône DUC ou avec une autre platine de cône, attention à... -
Page 22: Recommandation D'utilisation Des Hélices De Type Black-M
BLACK-M 8. Recommandation d’utilisation des hélices de type L’utilisateur vole toujours sous son entière responsabilité. BLACK-M est que l’utilisateur peut à tout moment décider de rapidement modifier Le principe des hélices de type l’angle de calage des pales de son hélice au sol. Cette modification rapide est un avantage certain, mais comporte des risques importants si ce n’est pas correctement maîtrisé. -
Page 23: Potentiel D'utilisation & Maintenance De L'hélice
BLACK-M 9. Potentiel d’utilisation & Maintenance de l’hélice 9.1. Potentiel d’utilisation de l’hélice : Illimité Les hélices DUC sont données pour un potentiel de vol illimité dans des conditions normales de fonctionnement. Pour conserver le potentiel illimité, DUC Hélices a déterminé un TBO (temps entre révisions) pour une hélice en fonction du moteur qu’elle équipe. -
Page 24: Maintenance Générale (Par L'utilisateur Ou Un Atelier Aéronautique)
9.4. Maintenance générale (par l’utilisateur ou un atelier aéronautique) Une maintenance générale par l’utilisateur de l’hélice ou un atelier aéronautique doit être faite à plus faible fréquence. Fréquence de vérification : 100 heures ou annuelle Moyens de contrôle : Inspection visuelle & Manipulation Points à... -
Page 25: Conditions Générales De Vente
BLACK-M 10. Conditions Générales de Vente 10.1. Formation du contrat Les commandes passées par fax, par téléphone ou courrier électronique engagent le client dès réception par nos services de la commande et de son règlement. 10.2. Livraison La société DUC Hélices s'engage à mettre tout en œuvre afin de livrer la commande dans les délais les plus courts, et ce dès réception de la commande accompagnée du règlement. -
Page 26: Annexes
11. Annexes 11.1. Dimension du porte-hélice ROTAX 912/912S/914 11.2. Profil aérodynamique Angle d’attaque Bord d’attaque Vue de côté Intrados Extrados Face d’appui du plateau porte-hélice parfaitement vertical Bord de fuite Avancement de l’appareil 26/30... -
Page 27: Données De Performance Des Moteurs
BLACK-M 11.4. Limite de fonctionnement des hélices Puissance moteur Vitesse de rotation Désignation maximum maximum Hélice bipale FLASHBLACK-M Inconel Droite 120 cv 2800 tr/min Hélice tripale FLASHBLACK-M Inconel Droite 120 cv 2800 tr/min Hélice tripale SWIRLBLACK-3-M Inconel Droite 120 cv 2800 tr/min Hélice tripale FLASHBLACK-2-M Inconel Gauche... -
Page 28: Marquage D'identification Des Hélices
Valeur de l’équilibrage statique de chaque pale de l’hélice Voici un exemple pour chacune des 4 versions d’hélices possibles : Version d’hélice Etiquette Hélice bipale FLASHBLACK-M Inconel Droite P/N:H-FSH_2-D-M_I-1730 Hélice tripale FLASHBLACK-M Inconel Droite P/N:H-FSH_3-D-M_I-1730 Hélice tripale SWIRLBLACK-3-M Inconel Droite P/N:H-SW3_3-D-M_I-1730 Hélice tripale FLASHBLACK-2-M Inconel Droite... - Page 29 BLACK-M BLACK-M 11.6. Déclaration de conformité des hélices de type 11.6.1. Conception and Construction BLACK-M Les hélices de type ont été conçues pour être adaptées aux applications décrites dans la section 0. Tous les éléments de conception sont fiables et maîtrisés par la société DUC Hélices. Les matériaux utilisés dans l'hélice ont été...
- Page 30 Aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV) 289 Avenue Odette & Edouard DURAND 69620 FRONTENAS - FRANCE Entreprise certifiée Tél. : + 33 (0)4 74 72 12 69 - Fax : +33 (0)4 74 72 10 01 ISO 9001:2015 E-mail : contact@duc-helices.com - www.duc-helices.com S.A.V.