ภาษาไทย - Bosch EXAConnecT II + Notice Originale

OBJ_BUCH-816-001.book Page 451 Wednesday, October 30, 2013 2:06 PM
ภาษาไทย
กฎระเบี ย บเพื ่ อ ความปลอดภั ย
กฎระเบี ย บทั ่ ว ไปเพื ่ อ ความปลอดภั ย
ต้ อ งอ่ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และ
คํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมด การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ น
และคํ า สั ่ ง อาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ ถ ู ก ไฟฟ้ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม้ และ/หรื อ
ได้ ร ั บ บาดเจ็ บ อย่ า งร้ า ยแรง
เก็ บ รั ก ษาคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมดสํ า หรั บ เปิ ด อ ่ า นใน
ภายหลั ง
คํ า ว่ า "เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า " ในคํ า เตื อ นหมายถึ ง เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
ของท่ า นที ่ ท ํ า งานด้ ว ยพลั ง งานไฟฟ้ า ที ่ ต ่ อ จากเต้ า เสี ย บ
(มี ส ายไฟฟ้ า ) และเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ ท ํ า งานด้ ว ยพล ั ง งาน
ไฟฟ้ า จากแบตเตอรี ่ (ไร้ ส าย)
ความปลอดภั ย ในสถานที ่ ท ํ า งาน
 รั ก ษาสถานที ่ ท ํ า งานให้ ส ะอาดและเป็ น ระเบี ย บเรี ย บร้ อ ย
สถานที ่ ท ี ่ ม ื ด และรกรุ ง รั ง อาจนํ า มาซึ ่ ง อุ บ ั ต ิ เ หตุ
 อย่ า ใช้ ร ะบบขั น สกรู ส ถานี ฐ าน EXAConnecT
โมดู ล -I/O และไขควงไร้ ส ายสํ า หรั บ อุ ต สาหกรรม
BT-EXACT /BT-ANGLE EXACT
ในสภาพแวดล้ อ มที ่ เ สี ่ ย งต่ อ การติ ด ระเบิ ด ซึ ่ ง เป ็ น ที ่ ท ี ่ ม ี
ของเหลว แก๊ ซ หรื อ ฝุ ่ น ที ่ ต ิ ด ไฟ เมื ่ อ ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
จะเกิ ด ประกายไฟซึ ่ ง อาจจุ ด ฝุ ่ น หรื อ ไอให้ ล ุ ก เป็ น ไฟได้
ความปลอดภั ย ทางไฟฟ้ า
 หลี ก เลี ่ ย งไม่ ใ ห้ ร ่ า งกายสั ม ผั ส กั บ พื ้ น ผิ ว ของส ิ ่ ง ของที ่ ต ่ อ
สายดิ น ไว้ เช่ น ท่ อ เครื ่ อ งทํ า ความร้ อ น เตา และตู ้ เ ย็ น
จะเสี ่ ย งอั น ตรายจากการถู ก ไฟฟ้ า ดู ด มากขึ ้ น หากกระแส
ไฟฟ้ า วิ ่ ง ผ่ า นร่ า งกายของท่ า นลงดิ น
 อย่ า ใช้ ส ายไฟฟ้ า อย่ า งผิ ด ๆ อย่ า ถื อ สถานี ฐ าน โมด ู ล -I/O
หรื อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ ส าย อย่ า ใช้ ส ายแขวนเครื ่ อ ง
หรื อ อย่ า ดึ ง สายไฟฟ้ า เพื ่ อ ถอดปลั ๊ ก ไฟออกจากเต้ า เสี ย บ
กั น สายไฟฟ้ า ออกห่ า งจากความร้ อ น น้ ํ า มั น ขอบแหลม
คม หรื อ ส่ ว นของเครื ่ อ งที ่ ก ํ า ลั ง เคลื ่ อ นไหว สายไฟฟ้ า ที ่
ชํ า รุ ด หรื อ พั น กั น ยุ ่ ง เพิ ่ ม ความเสี ่ ย งจากการถู ก ไฟฟ้ า ดู ด
ความปลอดภั ย ของบุ ค คล
 ท่ า นต้ อ งอยู ่ ใ นสภาพเตรี ย มพร้ อ ม ระมั ด ระวั ง ในสิ ่ ง
ที ่ ก ํ า ลั ง ทํ า อยู ่ และมี ส ติ ข ณะใช้ ร ะบบขั น สกรู ท ํ า งาน
อย่ า ใช้ ร ะบบขั น สกรู ข ณะที ่ ท ่ า นกํ า ลั ง เหนื ่ อ ย หรื อ อยู ่
ภายใต้ ก ารครอบงํ า ของฤทธิ ์ ข องยาเสพติ ด แอลกอฮอล์
และยา เมื ่ อ ใช้ ร ะบบขั น สกรู ท ํ า งาน ช่ ว งเวลาที ่ ท ่ า นขาด
ความเอาใจใส่ อ าจนํ า ไปสู ่ ก ารบาดเจ็ บ สาหั ส ได้
การใช้ แ ละการดู แ ลรั ก ษาระบบขั น สกรู
 เมื ่ อ เลิ ก ใช้ ง านระบบขั น สกรู ให้ เ ก็ บ ไว้ ใ นที ่ ท ี ่ เ ด็ ก หยิ บ
ไม่ ถ ึ ง อย่ า อนุ ญ าตให้ บ ุ ค คลที ่ ไ ม่ ค ุ ้ น เคยกั บ ระบบ
ขั น สกรู ห รื อ บุ ค คลที ่ ไ ม่ ไ ด้ อ ่ า นคํ า แนะนํ า นี ้
ใช้ ร ะบบขั น สกรู ระบบขั น สกรู เ ป็ น ของอั น ตราย
หากบุ ค คลที ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก ฝนนํ า ไปใช้ ง าน
Bosch Power Tools
 ใช้ ร ะบบขั น สกรู อุ ป กรณ์ ป ระกอบ เครื ่ อ งมื อ และอุ ป กรณ์
อื ่ น ๆ ให้ ต รงตามคํ า แนะนํ า นี ้ โ ดยต้ อ งคํ า นึ ง ถึ ง เงื ่ อ นไข
การทํ า งานและงานที ่ จ ะทํ า ด้ ว ย การใช้ ร ะบบขั น สกรู
ทํ า งานที ่ ต ่ า งไปจากวั ต ถุ ป ระสงค์ ก ารใช้ ง านของระบบ
ขั น สกรู อาจนํ า ไปสู ่ ส ถานการณ์ ท ี ่ เ ป็ น อั น ตรายได้
คํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย สํ า หรั บ สถานี ฐ านและ
โมดู ล ขยาย
 อั น ตราย! ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า สถานี ฐ านและโมดู ล -I/O
ไม่ ไ ด้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟฟ้ า ก่ อ นเปิ ด เคร ื ่ อ ง ต้ อ ง
ปลดกระแสไฟฟ้ า ออกจากสถานี ฐ านโดยสิ ้ น เชิ ง มิ ฉ ะน ั ้ น
จะมี อ ั น ตรายจากการถู ก ไฟฟ้ า ดู ด
 อย่ า วางสถานี ฐ านและโมดู ล -I/O ตากฝนหรื อ ทิ ้ ง ไว้ ใ นที ่
ชื ้ น แฉะ หากน้ ํ า ฝนหรื อ ความชื ้ น ซึ ม เข้ า ในสถานี ฐ าน
หรื อ โมดู ล -I/O จะเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งจากการถู ก ไฟฟ้ า ด ู ด
 รั ก ษาสถานี ฐ านและโมดู ล -I/O ให้ ส ะอาด ความสกปรก
อาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ ถ ู ก ไฟฟ้ า ดู ด
 ตรวจสอบสถานี ฐ าน โมดู ล -I/O สายไฟฟ้ า และปลั ๊ ก ไฟ
ก่ อ นใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง อย่ า ใช้ ส ถานี ฐ านและโมดู ล -I/O
เมื ่ อ ท่ า นสั ง เกตเห็ น ความเสี ย หายใดๆ ส่ ง เครื ่ อ งให้
ช่ า งผู ้ เ ชี ่ ย วชาญตรวจซ่ อ มและใช้ อ ะไหล่ เ ปลี ่ ย นของแท้
เท่ า นั ้ น สถานี ฐ าน โมดู ล -I/O สายไฟฟ้ า และปลั ๊ ก ไฟที ่
ชํ า รุ ด จะเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งจากการถู ก ไฟฟ้ า ดู ด
 เนื ่ อ งจากความซั บ ซ้ อ นของวงจรไฟฟ้ า ต้ อ งให้ บ ุ ค คล
ที ่ ผ ่ า นการฝึ ก อบรมทางด้ า นวิ ศ วกรรมไฟฟ้ า และ
เทคโนโลยี ส ารสนเทศทํ า การเชื ่ อ มต่ อ สถานี ฐ าน
EXAConnecT และอุ ป กรณ์ ภ ายนอก (คอมพิ ว เตอร์
โมดู ล -I/O ไฟสั ญ ญาณ เครื ่ อ งอ่ า นบาร์ โ คด ฯลฯ )
เท่ า นั ้ น มิ ฉ ะนั ้ น จะไม่ ร ั บ ประกั น ความปลอดภั ย ของ
ผู ้ ใ ช้ ง านและอุ ป กรณ์
 อ่ า นและปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย และ
ข้ อ แนะนํ า ในหนั ง สื อ คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของไขควง
BT-EXACT/BT-ANGLE EXACT
ที ่ ท ่ า นใช้ อ ย่ า งเคร่ ง ครั ด
รายละเอี ย ดผลิ ต ภั ณ ฑ์ แ ละ
ข้ อ มู ล จํ า เพาะ
ต้ อ งอ่ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และ
คํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมด การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและ
คํ า สั ่ ง อาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ ถ ู ก ไฟฟ้ า ดู ด เกิ ด
ไฟไหม้ และ/หรื อ ได้ ร ั บ บาดเจ็ บ อย่ า งร้ า ยแรง
ประโยชน์ ก ารใช้ ง านของเครื ่ อ ง
ระบบขั น สกรู BT-EXACT/ BT-ANGLE EXACT และ
EXAConnecT ของ บ๊ อ ช ใช้ ส ํ า หรั บ ขั น สกรู เ ข้ า และคลาย
ออก และสํ า หรั บ ขั น น๊ อ ตให้ แ น่ น และคลายออก ในช่ ว งมิ ต ิ
และสมรรถภาพที ่ ก ํ า หนด อุ ป กรณ์ น ี ้ ไ ม่ ไ ด้ ม ี ไ ว้ เ พื ่ อ บั น ทึ ก
แรงบิ ด หรื อ มุ ม หมุ น ของการขั น สกรู
สั ญ ญาณใช้ ไ ด้ แ ละใช้ ไ ม่ ไ ด้ เป็ น ผลจากสั ญ ญาณหยุ ด ทํ า งาน
ของคลั ท ช์ ห ยุ ด ทํ า งานเชิ ง กลแต่ เ พี ย งอย่ า งเดี ย ว ซ ึ ่ ง จะต้ อ ง
สอบเที ย บอย่ า งสอดคล้ อ งและตรวจสอบซ้ ํ า อย่ า ง
ต่ อ เนื ่ อ งสั ญ ญาณใช้ ไ ด้ แ ละใช้ ไ ม่ ไ ด้ น ี ้ ไ ม่ อ นุ ญ าตให้ ใ ช้ เ ป็ น
ข้ อ สรุ ป ใดๆ เกี ่ ย วกั บ คุ ณ ภาพการขั น สกรู
ภาษาไทย
| 451
3 609 929 C48 | (30.10.13)