Schéma Électrique - ATT NUSSBAUM SPRINTER MOBIL 2500 Manuel D'exploitation

15 Schéma électrique
Objet :
Installation :
Client :
Numéro du
schéma électrique :
Mise à la terre selon les réglementations locales
Contrôler avant la mise en service si le courant
de moteur nominal correspond au relais de pro-
tection du moteur. Contrôler la bonne connexion
des points de branchement et le bon serrage de
toutes les vis de contact.
Avant la mise en service, contrôler le câblage
et le bon fonctionnement de la commande/ Ne
pas faire effectuer la mise en service par des per-
sonnes non autorisées.
Ces plans ont été établis sur un système de CAO.
Afi n d'actualiser ces plans, nous vous prions de ne
faire effectuer les modifi cations que par la société
Nussbaum.
Ces schémas sont notre propriété intellectuelle.
Sans notre autorisation, ils ne doivent être ni repro-
duits, ne transmis à des tiers !
Sous réserve de modifi cations.
Schémas électriques et documents de connexion
Les schémas électriques sont réalisés en toute
bonne foi par nos services.
Nous déclinons toute responsabilité pour l'exac-
titude des schémas électriques et documents de
connexion fournis par des tiers. Cela s'applique
notamment à des circuits fabriqués par nos soins
selon des plans externes. Ils sont réalisés par nos
services exclusivement selon les documents du
fabricant mis à notre disposition par le client.
Contrôle fonctionnel des installations de
commutation
Les schémas électriques ne sont pas des produits
de série. Lors du contrôle de l'armoire électrique en
usine, les appareils de terrain tels que les sondes,
les thermostats et les moteurs ne peuvent pas être
pris en compte. Même en cas de contrôle atten-
tif, les erreurs de fonctionnement et de circuits ne
peuvent pas toujours être évitées.
Les défauts sont éliminés dans le cadre de la ga-
rantie pendant la mise en service. Lors de la mise
en service par des tiers, nous déclinons donc toute
responsabilité pour les défaillances. Les retouches,
y compris la correction des schémas électrique, sur
les installations de commutation mises en service
par des tiers ne sont donc réalisées que contre
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Sprinter Standard II
Sprinter Standard II
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facturation selon nos conditions de service. Nous
déclinons toute responsabilité pour les coûts des
retouches par des tiers.
Contrôle de sécurité et mesures de protection
L'armoire de commande a été fabriquée, montée
et contrôlés conformément aux règles techniques
reconnues selon VDE 0100/0113, ainsi qu'à la ré-
glementation de prévention des accidents VBG4
(Installations et moyens d'exploitation électriques).
Les contrôles suivants ont été réalisés :
- Contrôle de tension et/ou d'isolement de
l'armoire électrique selon VDE 0100/5.73
- Contrôle de l'effi cacité des mesures de
protection appliquées en cas de contact
indirect
selon VDE 0100g/7.75 par. 22
- Contrôle fonctionnel et contrôle individuel
selon VDE 560/11.87
Les mesures de protection suivantes ont été
prises :
- Protection contre le contact direct
selon VDE 0100/5.73 Par. 4
- Protection lors d'un contact indirect
selon VDE 0100/5.73 Par. 5
SPRINTER MOBIL - HYMAX PRO 12.06.2015 AD H9451