Stihl HT 100 Notice D'emploi page 156

italiano
g con motore freddo
e con motore caldo – anche se ha già
funzionato, ma è ancora freddo
Premere almeno 5 volte la
N
pompetta a sfera (9) della pompa
carburante manuale – anche se è
piena di carburante
Avviamento
togliere il riparo catena – la catena
N
non deve toccare né il terreno né
qualsiasi altro oggetto
Sistemare in modo sicuro
N
l'apparecchiatura sul terreno:
sostegno del motore e uncino sul
fondo – se necessario – il gancio su
un sostegno più alto (per es. forcella
di ramo, rilievo del terreno o simile)
AVVERTENZA
Nel raggio d'azione dello sramatore
lungo non devono trovarsi altre persone!
Assumere una posizione salda
N
Con la mano sinistra premere forte
N
la carenatura ventola al suolo –
pollice sotto la carenatura
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AVVISO
Non appoggiare il piede o il ginocchio
sullo stelo! Lo stelo potrebbe deformarsi
in modo permanente – con conseguenti
danni nel suo interno.
Altra possibilità:
Togliere il riparo catena – attaccare
N
lo stelo con l'uncino ad una forcella
di ramo
Afferrare forte l'apparecchiatura con
N
la mano sinistra sulla carenatura
ventola – il pollice si trova sotto la
carenatura
Con la mano destra afferrare
N
l'impugnatura di avviamento
Estrarre lentamente l'impugnatura
N
fino al primo arresto percettibile –
poi tirarla in modo rapido ed
energico
AVVISO
Non estrarre completamente la fune –
pericolo di rottura!
Non lasciare tornare l'impugnatura
N
di colpo – accompagnarla
verticalmente perché la fune possa
avvolgersi correttamente
Avviare fino all'accensione del
N
motore – il più tardi dopo il quinto
avviamento girare la manopola
della farfalla di avviamento su e
Avviare ancora
N
Non appena il motore gira
toccare subito brevemente il
N
grilletto; il cursore marcia-arresto
scatta in posizione di esercizio F – il
motore passa al minimo
AVVERTENZA
Se il carburatore è impostato
correttamente, la catena non deve girare
con il motore al minimo.
L'apparecchiatura è pronta per
l'impiego.
Spegnere il motore
spostare il cursore marcia-arresto
N
nel senso della freccia del segno
Stop (h) su STOP-0
Con temperatura molto bassa
Dopo l'avvio del motore
HT 100, HT 101, HT 130, HT 131