Côté Pignon - Rohloff Speedhub 500/14 Manuel De L'utilisateur

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Remontez enfin les organes de
commande avec de nouveaux
joints papier, puis la plaque de
l'axe. Pour l'orientation de cette
dernière, voir "Montage" 4.
Pour les organes de commande,
voir:
- pour versions à commandes
externes, voir "Service" 5.3
- pour versions à commandes
internes voir "Réparations" 1.1 et
1.2
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Pour retirer le joint, laissez
l'extracteur de pignon en place.
Avec l'extracteur de joint,
accrochez l'ancien joint et culbutez
l'extracteur de joint contre celui de
pignon.
5.2 Côté pignon:
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Démontez le pignon, en prenant
garde de bien maintenir la face
pignon du moyeu vers le haut ,
voir "Service" 3.
A T T E N T I O N
Le démontage du pignon peut
amener des pertes d'huile.
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En tirant fermement sur le manche
en bois de l'extracteur vers le haut,
retirez le joint. Si celui devait offrir
trop de résistance, vous pouvez
vous aider d'un levier de la façon
suivante:
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Réparations
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Cannelure d'étanchéité
périphérique
A T T E N T I O N
Ne montez le pignon que du côté
où il n'y a pas encore de cannelure
d'étanchéité. Ou bien remplacez le
pignon en vérifiant que les surfaces
d'étanchéité soient bien intactes,
des fuites d'huile pourraient en être
la conséquence. NB: une légère
cannelure d'étanchéité sur le
pourtours du pignon apparaît
normalement au cours du rodage
avec le contact du joint.
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Posez une clé plate de 10 sur
l'extracteur de pignon, amenez son
extrémité sous le manche en bois
et faites levier en appuyant sur la
clé plate de l'autre côté. Prenez
garde à bien maintenir l'extracteur
contre le joint qui ne devrait plus
tarder à sortir. Retirez ensuite
l'extracteur de pignon.