Componentes Y Materiales; Equipos Asociados; Mantenimiento Y Almacenamiento - Tractel stopfor B Instructions D'emploi Et D'entretien

alejándose de la vertical desde el punto de suspensión
una longitud superior a la mitad de la altura del punto
de suspensión a nivel del plano de su desplazamiento.
• El operador trepa por el plano vertical (0° +/- 30°
con respecto a la vertical) por una estructura
metálica, por ejemplo. La línea de anclaje está
colocada delante del operador, y él está conectado
al Stopfor™ por una eslinga de 0,3 m según el
Stopfor™ utilizado. Para esta configuración, utilice
los Stopfor™ B, P.
• La línea de anclaje está colocada en la espalda o
frente al operador, y él está conectado al Stopfor™
mediante una eslinga de 0,3 m según el Stopfor™
utilizado. Uso de los Stopfor™ B, P.
• El operador sube por una escalera, la línea de anclaje
está colocada detrás de él o frente a él, y él está
conectado al Stopfor™ mediante una eslinga de 0,3 m
según el Stopfor™ utilizado. Uso de los Stopfor™ B, P.
• El operador trabaja en azotea, su línea de anclaje
está en posición horizontal, entonces puede
conectar su Stopfor™ en el arnés detrás de él o
frente a él con una correa de 0,30 m. Para este caso,
utilice un Stopfor™ B.
La línea de anclaje no debe estar floja entre
el punto de anclaje y el Stopfor™. Hay que
cerciorarse de que su longitud sea la suficiente.
3. Entorno de utilización
• En una obra al aire libre.
• En un lugar donde la temperatura esté comprendida
entre -35°C y +60°C.
• en un entorno marino.
• en trabajos en los que se lance un producto (pintura,
arena, etc.), hay que proteger el dispositivo para
que no se introduzcan restos de los productos en
el Stopfor™.
4. Operaciones de rescate
Las operaciones de rescate que hay que prever para el
caso de una caída controlada por el Stopfor™ deberán
haber sido objeto de un estudio programado antes de
cada uso para definir los medios humanos y materiales
que haya que emplear para socorrer a la persona
accidentada en un tiempo inferior a 15 minutos. Más
allá de este tiempo, la persona está en peligro.

9. Componentes y materiales

• Cuerpo stopfor™ P: Acero inoxidable
• Bridas stopfor™ B: Aluminio
• Ejes: Inoxidable
• Rodillo: Poliamida
PELIGRO
• Soporte de anclaje: Poliamida
• Eslinga: Poliéster

10. Equipos asociados

Los Stopfor™ B, P son elementos de un sistema
de seguridad anticaídas de disposición vertical que
deben cumplir con la norma EN 363 e incluir, de arriba
a abajo:
• Un anclaje (EN 795).
• Un conector de terminación (EN 362).
• Un sistema anticaídas (EN 353-2) que incluya una
línea de anclaje flexible (cuerdas) y un anticaídas
móvil de bloqueo automático (Stopfor).
• Un conector (EN 362).
• Un arnés anticaídas (EN 361).
Cualquier otra asociación está prohibida.
En un sistema anticaídas, el único dispositivo
de prensión del cuerpo permitido es el arnés
anticaídas EN 361. Es preferible utilizar el punto
de amarre torsal del arnés.

11. Mantenimiento y almacenamiento

El Stopfor™, la correa y el soporte de seguridad deben
guardarse en un lugar protegido de la humedad y a una
temperatura comprendida entre -35°C y +60°C.
Durante el transporte y el almacenamiento, es preciso
proteger el equipo contra todo riesgo de agresión
(borde cortante, fuente de calor directa, productos
químicos, radiación UV, etc.).
El usuario deberá realizar
periódico. Además de los exámenes descritos en el
capítulo "Examen antes de la utilización", se realizará
el siguiente mantenimiento:
• Si la línea de anclaje está sucia, lávela con agua
limpia y fría y, llegado el caso, con un detergente
para tejidos delicados. Utilice un cepillo de
filamentos sintéticos.
• Si durante la utilización o el lavado la línea de anclaje
se moja, déjela secar de forma natural a la sombra y
lejos de toda fuente de calor.
• Antes de cada uso, compruebe toda la línea de
anclaje.
• Es posible que haya daños graves no visibles que
afecten a la resistencia de la línea de anclaje. Por
ello, Tractel recomienda no autorizar el uso de la
®
línea de anclaje sin la supervisión de una persona
responsable del equipo.
PELIGRO
un mantenimiento
ES
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