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In den 50er Jahren wurden die berühmten
Züge der NYC bereits von Dieselloks ge-
zogen. Die Hudsons wurden vor den langen
und schweren Expresszügen eingesetzt,
deren Hauptaufgabe es war, Post zu beför-
dern. Daher die zahlreichen Post- und
Gepäckwagen an der Spitze des Zuges.
Photo: William A. Schwarz, mit freundlicher
Genehmigung der M. D. McCarter
Collection.
In the 1950s, diesel locomotives had taken
over the premier trains of the New York
Central. The Hudsons were used on lesser
express trains, which mostly were carrying
mail and express packages, as evidenced
by the numerous "head end" revenue cars
(mail and express cars) in the first part of
the train.
Photo: William A. Schwarz, courtesy
M. D. McCarter Collection.
Dans les années 1950, les locomotives
diesel avaient remplacé les locomotives à
vapeur pour tirer les principaux trains du
New York Central. Les locomotives Hudson
servaient à tirer les trains de messageries
moins importants, qui transportaient princi-
palement le courrier et les colis express,
comme le confirme la présence de nom-
breux wagons commerciaux « tête de ligne »
(wagons postaux) au début du train.
Photo : William A. Schwarz, avec la per-
mission de la Collection M. D. McCarter.
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