Raccordements Électriques - ABB MT Série Notice Technique

Installation
Refroidissement
Les normes moteurs spécifient que les températures
ambiantes normales ne dépassent pas 40°C (moteurs
pour application marine : 50°C). Vérifiez que le moteur
est correctement refroidi. Assurez-vous qu'aucune
surface ou équipement générateur de chaleur ne se
trouve à proximité du moteur. Pour toute information sur
les températures ambiantes supérieures et le refroidisse-
ment, cf. "Le guide Moteurs" ou contactez ABB.
Fondations/supports de montage
La préparation et la réalisation des fondations relèvent
de l'entière responsabilité de l'acquéreur.
Les supports de montage métalliques doivent être
recouverts d'une peinture de protection anti-corrosion.
La surface des fondations doit être parfaitement plan et
suffisamment solide et rigide pour supporter les efforts
mécaniques en cas de court-circuit et éviter les
problèmes de résonance.
Ancrage de la machine aux fondations
Boulonnez les tiges filetées sur les pattes de la machine
et placez des cales de 1 à 2 mm d'épaisseur entre les
tiges filetées et les pattes.
Effectuez directement l'alignement selon les procédures
adéquates.
Scellez les tiges filetées avec du béton, vérifiez
l'alignement et percez les trous pour les goupilles de
positionnement.
Orifices de vidange
Toujours vérifiez que les orifices de vidange ouverts sont
orientés vers le bas lorsque la disposition de montage
diffère de la disposition standard.
Les machines dotées de bouchons de plastique pour les
orifices de vidange sont livrées avec ces bouchons en
position ouverte.
Dans des ambiances très poussiéreuses, tous les
orifices de vidange doivent être fermés.
Alignement
Un alignement correct est essentiel pour éviter toute
détérioration des paliers et des bouts d'arbres et prévenir
les problèmes liés aux vibrations.
Glissières et entraînements à courroie
•
Fixez le moteur sur les glissières comme illustré à
la figure 2.
•
Placez les glissières horizontalement sur le même
plan.
•
Vérifiez que l'arbre moteur est parallèle à l'arbre
entraîné ou entraînant.
•
La courroie doit être tendue conformément aux
consignes du fournisseur.
ATTENTION
Une courroie trop tendue peut endommager les
paliers et entraîner la cassure de l'arbre.
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Ne jamais dépasser les valeurs maximales de tension
de courroie (charges radiales imposées aux paliers)
figurant dans les catalogues des produits.
Raccordements électriques
En standard, la machine est livrée avec la boîte à
bornes montée sur la partie supérieure, avec les entrées
de câbles possibles des deux côtés.
Certaines machines sont proposées, en construction
particulière, avec la boîte à bornes orientable dans les 4
directions, et d'autres avec la boîte à bornes sur le côté.
Les différents montages sont décrits dans les
catalogues produits.
Les entrées de câbles non utilisées doivent être
fermées.
Outre les bornes principales de raccordement des
enroulements et la borne de terre, la boîte à bornes peut
également comporter des points de raccordement pour
les thermistances, les résistances de réchauffage (anti-
condensation à l'arrêt), les contacts bimétalliques ou les
sondes à résistances PT 100.
ATTENTION
La boîte à bornes peut être maintenue sous
tension (alors que le moteur est hors circuit)
pour l'alimentation des résistances de
réchauffage ou le réchauffage direct des
enroulements.
Les schémas de raccordement des auxiliaires se
trouvent à l'intérieur du couvercle de la boîte à bornes.
ATTENTION
Le condensateur des moteurs monophasés peut
conserver une charge résiduelle au niveau des
bornes du moteur, même lorsque celui-ci est à
l'arrêt.
Dans les applications à vitesse variable avec
convertisseur de fréquence, la mise à la terre externe
de la carcasse du moteur est nécessaire pour assurer
l'équipotentialité entre la carcasse du moteur et la
machine entraînée, ceci si les deux machines ne sont
pas montées sur le même support métallique. Pour les
moteur de hauteur d'axe > CEI 280, utilisez un
conducteur plat de 0,75 x 70 mm ou des conducteurs
ronds de 2 x 50 mm² minimum. Les conducteurs ronds
doivent être placés à > 150 mm les uns des autres.
Cette mise à la terre réalise l'équipotentialité des
masses. Elle n'assure aucune fonction de sécurité
électrique. Lorsque le moteur et le réducteur sont tous
les deux montés sur un même support en acier, cette
liaison equipotentielle n'est pas nécessaire.
LV Motors/Machine Instructions 10-2000