Guide De Recherche Des Causes De Pannes - SDMO ST2.36H Manuel D'utilisation Et D'entretien

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VI - GUIDE DE RECHERCHE DES CAUSES DE PANNES
Le moteur ne démarre pas :
1 - Est-ce que le commutateur du moteur se trouve bien à la position ON ?
2 - Est-ce que le témoin d'alerte d'huile clignote lorsque le démarreur est actionné (TR2.36H, TR3.60H, XT2.42H, XT3.78H)?
3 - Est-ce que le robinet d'essence est ouvert (ON) ?
4 - Est-ce qu'il y a suffisamment d'essence ?
5 - Est-ce que l'essence atteint le carburateur ?
Pour vérifier, desserrer la vis de vidange avec le robinet placé sur la position ON (ouvert)
6 - Y a-t-il une étincelle au niveau de la bougie d'allumage ?
A - Retirer le capuchon de la bougie d'allumage. Décrasser le pourtour de l'embase de la bougie, puis retirer la bougie.
B - Reposer la bougie dans son capuchon.
C - Enclencher l'interrupteur du moteur.
D - Placer la bougie sur le moteur pour mettre à la terre l'électrode latérale, tirer sur le lanceur afin de vérifier si une étincelle jaillit entre les électrodes.
E - S'il n'y a pas d'étincelle, remplacer la bougie.
Si la bougie est en bon état, essayer de lancer le moteur conformément aux instructions.
Si le moteur ne part toujours pas, le porter chez votre revendeur.
Le moteur ne fournit pas la puissance demandée:
1 - Vérifier le colmatage filtre à air.
2 - Vérifier la qualité du carburant, le colmatage du filtre a carburant (groupes motopompes ST2.36H, ST3.60H ET ST3.60HK) et l'obturation de la coupelle à sédiment.
La pompe ne tourne pas:
1 - Le rotor est encrassé.
Le volume pompé est faible:
1 - Entrée d'air du coté aspiration.
2 - Baisse de puissance du moteur.
3 - Rupture du joint mécanique de la pompe.
4 - Distance verticale entre la pompe et la source d'eau.
5 - Tuyau d'aspiration détérioré ou écrasé ou pincé ou étiré ou tordu.
6 - Fuite d'eau dans les tuyaux.
7 - Encrassage du rotor.
8 - Usure du rotor.
Mauvais auto-amorçage:
1 - Entrée d'air du coté de l'aspiration
2 - Volume d'eau insuffisant dans le corps de la pompe.
3 - Mauvais serrage du ou des boulons de vidange.
4 - Mauvais fonctionnement du moteur
5 - Entrée d'air au joint mécanique de la pompe.
03/2001 6
ATTENTION : Si de l'essence est renversée,
s'assurer que l'endroit est bien sec avant
d'essayer la bougie d'allumage ou de faire dé-
marrer le moteur. Les vapeurs d'essence ou
l'essence renversée peuvent prendre feu.