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Protection du moteur et du câble moteur en cas de courts-circuits
Pour que le variateur protège le moteur et ses câbles en cas de court-circuit, vous devez dimensionner les
câbles du moteur en fonction du courant nominal du variateur. Aucun autre dispositif de protection n'est requis.
Protection contre les surcharges thermiques du variateur et des câbles réseau et moteur
Pour que le variateur se protège et protège les câbles secteur et moteur contre les surcharges thermiques,
vous devez dimensionner ces câbles en fonction du courant nominal du variateur. Aucun autre dispositif de
protection thermique n'est requis.
AVERTISSEMENT
Si le variateur est raccordé à plusieurs moteurs, vous devez utiliser un fusible ou un disjoncteur séparé pour
protéger chaque câble moteur et le moteur des surcharges. La protection du variateur contre les surcharges
est réglée selon la charge totale du moteur Une surcharge n'affectant qu'un seul circuit moteur nedéclenche
pas nécessairement le variateur.
Protection du moteur contre les surcharges thermiques
La réglementation exige que le moteur soit protégé contre les surchargesthermiques et que le courant soit
coupé en cas de surcharge. Le variateur inclut une fonction de protection thermique qui protège le moteur et
coupe le courant si nécessaire. En réglant un paramètre du variateur, vous pouvez choisir de surveiller grâce à
cette fonction une valeur de température calculée (à partir d'un modèle thermique du moteur) ou la
température réelle mesurée par les sondes thermiques du moteur. Vous pouvez affiner le modèle thermique en
saisissant des donnéessupplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont :
– Hauteurs d'axe normalisées CEI 180 ... 225 : Thermorupteur, p. ex., Klixon.
– Hauteurs d'axe normalisées CEI 200 ... 250 et plus : PTC ou Pt100.
Voir le
pour des informations complémentaires sur la fonction de protection
Manuel d'exploitation DCS880
thermique du moteur de même que le raccordement et l'utilisation de sondes thermiques.
Protection du variateur contre les défauts de terre
Le variateur n'intègre pas de fonction de protection contre les défauts de terre survenant dans le moteur et les
câbles moteur.
Compatibilité avec les disjoncteurs différentiels
Le variateur peut être associé à des disjoncteurs différentiels de type B.
Remarque :
Le filtre RFI à l'avant du variateur comporte des condensateurs raccordés entre l'étage de puissance et le
châssis. Ces condensateurs et les câbles moteur de grande longueur augmentent le courant de fuite à la terre
et peuvent activer les disjoncteurs correspondants.
Préparation aux raccordements électriques
3ADW000462R0407 DCS880 Hardware manual fr d
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