Protection Du Variateur Contre Les Surcharges Thermiques; Multidrives Montés En Armoire; Modules Multidrive; Protection Des Câbles Moteur Contre Les Surcharges Thermiques - ABB ACS880 Manuel

Protection du variateur contre les surcharges thermiques

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Multidrives montés en armoire
Le variateur est protégé en standard contre les surcharges.

Modules Multidrive

Si l'unité redresseur, les unités onduleurs et les autres unités sont dimensionnées et montées
correctement, le variateur est protégé contre les surcharges en standard. Cf. manuels
d'installation correspondants.
Protection des câbles moteur contre les surcharges thermiques
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L'unité onduleur ainsi que les câbles moteur sont protégés des surcharges thermiques si
les câbles sont dimensionnés en fonction du courant de sortie nominal de l'unité onduleur.
Aucune protection thermique supplémentaire n'est nécessaire.
ATTENTION !
Si l'unité onduleur est raccordée à plusieurs moteurs, vous devez recourir à une
protection contre les surcharges séparée pour chaque câble moteur et pour chaque
moteur. La protection du variateur contre les surcharges est prévue pour la charge
moteur totale et pourrait ne pas détecter une surcharge dans un seul circuit moteur.
Amérique du Nord : le code local (NEC) exige une protection contre les surcharges
et une protection contre les courts-circuits pour chaque circuit moteur. Utilisez,
par exemple :
• un protecteur de moteur manuel ;
• un disjoncteur, contacteur ou relais de surcharge, ou
• des fusibles, un contacteur ou un relais de surcharge.

Protection contre les surcharges thermiques du moteur

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Conformément à la réglementation, le moteur doit être protégé des surcharges thermiques
et le courant être coupé en cas de détection de surcharge. Le variateur intègre une fonction
de protection thermique du moteur qui coupe le courant en cas de besoin. Selon la valeur
d'un paramètre du variateur, la fonction surveille soit une valeur de température calculée
(basée sur un modèle thermique du moteur), soit une mesure de température fournie par
les sondes thermiques du moteur.
Le modèle de protection thermique du moteur est basé sur la mémorisation de l'état
thermique du moteur en fonction de la vitesse. L'utilisateur peut affiner le modèle thermique
en y intégrant des données supplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont PTC ou Pt100..
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation.
Protection du moteur contre les surcharges sans modèle thermique
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ni sondes thermiques
La protection du moteur contre les surcharges protège le moteur des surcharges sans faire
appel à un modèle thermique, ni à des sondes thermiques.
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs normes,
dont le US National Electric Code (NEC) en vigueur aux États-Unis et la norme commune
Planification des raccordements électriques 35