Il Cancello Non Apre. L'attuatore Vibra Ma Non Avviene Il Movimento; Avvertenze - BFT SUB EL Instructions D'utilisation

materiali, che vengano separati per tipologia (parti elettriche - rame -
alluminio - plastica - ecc.).
20) SMANTELLAMENTO
Nel caso l'automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro
sito bisogna:
- Togliere l'alimentazione e scollegare tutto l'impianto elettrico.
- Togliere il motoriduttore dalla base di fissaggio.
- Smontare il quadro di comando se separato e tutti i componenti
dell'installazione.
- Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino
danneggiati, provvedere alla loro sostituzione.
21) MALFUNZIONAMENTO. CAUSE e RIMEDI
Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere l'alimentazio-
ne al sistema e chiedere l'intervento di personale qualificato (installatore).
Nel periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per consentire
l'apertura e la chiusura manuale.
21.1) Il cancello non apre. Il motore non gira
1) Verificare che fotocellule o coste sensibili non siano sporche, o impe-
gnate, o non allineate. Procedere di conseguenza.
2) Verificare che l'apparecchiatura elettronica sia regolarmente alimenta-
ta. Verificare l'integrità dei fusibili.
3) Mediante i leds di diagnosi della centralina (vedere rispettive istruzioni),
controllare se le funzioni sono corrette. Individuare eventualmente la
causa del difetto. Se i leds indicano che persiste un comando di start,
controllare che non vi siano radiocomandi, pulsanti di start o altri
dispositivi di comando che mantengono attivato (chiuso) il contatto di start.
4) Se la centralina non funziona, sostituirla. Nel caso le condizioni
sopraelencate diano esito negativo, sostituire l'attuatore.

22.2) Il cancello non apre. L'attuatore vibra ma non avviene il movimento

1) É attivato lo sblocco manuale. Ripristinare il funzionamento motorizza-
to. Nel caso di elettroserratura, verificare se apre correttamente al
comando di start.
2) Controllare che il condensatore sia collegato ai morsetti di marcia
del motore.
3) Controllare che il comune del motore (filo celeste) sia collegato
correttamente.
4) Togliere e ridare alimentazione al sistema. Il primo comando di star
deve aprire. Nel caso l'attuatore vada in chiusura, invertire i rispettivi
collegamenti di marcia dell'attuatore.
5) Aiutare manualmente l'apertura dell'anta. Se l'anta apre, controllare se
ci sono problemi meccanici all'anta o eventualmente regolare i By-pass
come descritto nel rispettivo punto 12. Nel caso le condizioni
sopraelencate diano esito negativo, sostituire l'attuatore.

AVVERTENZE

Il buon funzionamento dell'attuatore è garantito solo se vengono
rispettate i dati riportati in questo manuale. La ditta non risponde dei
danni causati dall'inosservanza delle norme di installazione e delle
indicazioni riportate in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono
impegnative. Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del
prodotto, la Ditta si riserva di apportare in qualunque momento le
modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente,
costruttivamente e commercialmente il prodotto, senza impegnarsi
ad aggiornare la presente pubblicazione.
TABELLA 1
Mod. Tipo di blocco
SUB EL elettroserratura
SUB blocchi idraulici
SUB R blocchi idraulici
SUB E elettroserratura
SUB ER elettroserratura
SUB G blocchi idraulici
SUB GR blocchi idraulici
SUB GE elettroserratura
SUB GER elettroserratura
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Portata pompa l/min Angolo apertura (gradi)
0.4 (V0) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
Lunghezza max anta (m) Peso max anta (kg)
3.5 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
P:13
DEUTSCH
ITALIANO
Velocità (gradi/sec)
3,9°
5,4°
9°
5,4°
9°
5,4°
9°
5,4°
9°
13
SUB - Ver. 03 -