BFT SUB EL Instructions D'utilisation page 6

FRANÇAIS
Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains
qu'il vous rendra le service nécessaire pour vos besoins. Lisez attentivement
la brochure "AVERTISSEMENTS" et le "MANUEL D'INSTRUCTIONS" qui
accompagnent ce produit, puisqu'ils fournissent d'importantes indications
concernant la sécurité, l'installation, l'utilisation et l'entretien. Ce produit
est conforme aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de
sécurité. Nous certifions sa conformité avec les directives européennes
suivantes: 73/23/CEE, 98/37/CEE et amendements successifs.
1) GENERALITES
L'opérateur hydraulique SUB est la solution idéale pour les applications
enterrées sous les gonds. Il résout brillamment les problèmes esthétiques
de la motorisation. L'actionneur SUB est réalisé dans un seul monobloc
étanche qui contient l'unité hydraulique - vérin qui permet d'obtenir une
installation complètement enterrée et sans aucune connexion hydraulique.
La fermeture du portail est maintenue par une serrure électrique ou bien
par le blocage hydraulique dans les versions SUB dotées de ce dispositif.
Les versions dotées de ralentissements permettent une approche en
ouverture et en fermeture sans claquements. La force de poussée peut être
réglée avec une précision extrême au moyen de deux soupapes de
dérivation qui représentent la sécurité anti-écrasement. Le fonctionnement
à la fin de course est réglé électroniquement sur le tableau de commande
au moyen d'un temporisateur. En enlevant un bouchon spécial sur la
couverture, il est possible d'accéder facilement au déblocage d'urgence,
qui est activé avec la clé spéciale fournie en dotation.
2) PARTIES PRINCIPALES DE L'AUTOMATISME
Actionneur hydraulique monobloc (fig.1) constitué par:
M) Moteur monophasé 2 pôles protégé par un disjoncteur thermique.
P) Pompe hydraulique lobée.
D) Distributeur avec soupapes de réglage.
PC) Vérin crémaillère - pignon.
Composants fournis en dotation: clé de déblocage et de réglage by-pass
- bague cannelée - manuel d'instructions.
ATTENTION: L'actionneur peut être droit ou gauche et par convention on
regarde le portail du côté interne (direction d'ouverture). L'actionneur droit
ou gauche peut être identifié par la position du pivot de déblocage «PST».
La fig.1 illustre un actionneur gauche.
3) ACCESSOIRES
- Caisse de fondation portante CPS (prédispose à la motorisation).
- Caisse de fondation non portante CID.
- Bras à coulisse BSC (pour le montage hors des gonds).
4) OUVERTURE MANUELLE
Dans les cas d'urgence, par exemple en cas de faute d'électricité, il sera
nécessaire d'ouvrir le portail manuellement.
OPEN
CLOSE
6 -
SUB - Ver. 03
MANUEL D'UTILISATION
5) UTILISATION DE L'AUTOMATISME
L'automatisme pouvant être commandé à distance par radiocommande ou
bouton de Start, il est indispensable de contrôler souvent le bon
fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité. Pour toute anomalie de
fonctionnement, intervenir rapidement en s'adressant à un personnel
qualifié. Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d'action de
l'automatisme.
6) ENTRETIEN
ATTENTION: Tous les deux ans, remplacer complètement l'huile de
chaque actionneur. N'utiliser que de l'huile du même type (IDROLUX).
7) DEMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de l'automatisme, il n'existe aucun danger ou
risque particulier dérivant de l'automatisme. En cas de récupération de
matériaux, il est opportun de les séparer selon le genre (parties électriques
- cuivre - aluminium - plastique - etc.).
8) DEMONTAGE
Si l'automatisme est démonté pour être ensuite remonté ailleurs, il faudra:
-
-
-
-
9) MAUVAIS FONCTIONNEMENT. CAUSES et REMEDES.
Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation
au système et demander l'intervention de personnel qualifié (installateur).
Pendant la période de hors service, activer le déblocage manuel pour
permettre l'ouverture et la fermeture manuelle.
Fig. 1
C
PST
D P
Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique.
Enlever le motoréducteur de la base de fixation.
Démonter le tableau de commande, s'il est séparé, et tous les composants
de l'installation.
Si des composants ne peuvent pas être démontés ou s'ils sont
endommagés, il faudra les remplacer.
PC
M
P:6