BFT SUB EL Instructions D'utilisation page 29

durante la maniobra, esto podría ser debido a la presencia de aire en
el circuito hidráulico y, por tanto, sería necesario efectuar la operación
de sangrado.
17.1) Sangrado del aceite
NOTAS: El servomotor se suministra sin aire en el circuito hidráulico. De
todas maneras, si resulta necesaria la operación de sangrado, hay que
realizar lo siguiente:
a) Quitar la tapa del servomotor.
b) Dar la orden de apertura y aflojar el tornillo de sangrado (S) de apertura
(figs.19-20) durante el movimiento de la hoja.
c) Hacer salir el aire hasta que aparezca aceite no emulsionado (es
aconsejable vigilar que el aceite que sale de los tornillos de sangrado
no vaya a parar a la caja de cimentación).
d) Apretar el tornillo de sangrado antes de que el servomotor agote el
tiempo de trabajo.
e) Dar la orden de cierre y aflojar el tornillo de sangrado de cierre
(indentificable en la fig.20) durante el movimiento de la hoja.
f) Hacer salir el aire hasta que aparezca aceite no emulsionado.
g) Apretar el tornillo de sangrado antes de que el servomotor agote el
tiempo de trabajo.
h) Realizar varias veces esta operación con los dos tornillos de sangrado.
i) Reponer el nivel del aceite controlando que resulte visible apenas
debajo del tapón "O" (fig.19). Debe utilizarse aceite IDROLUX del
mismo tipo.
18) RUIDO
El ruido aéreo producido por el motorreductor en condiciones normales de
funcionamiento es constante y no supera los 70 dB (A).
19) DEMOLICION
La eliminación de los materiales debe hacerse de conformidad con las
normas vigentes. En el caso de demolición de un automatismo, no existen
particulares peligros o riesgos que deriven del mismo automatismo.
Es oportuno, en caso de recuperación de los materiales, separarlos por
tipos (partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.).
20) DESMANTELAMIENTO
En caso de que se desmonte el automatismo para, sucesivamente, volver
a montarlo en otro lugar, es necesario:
- Cortar el suministro de corriente y desconectar toda la instalación
eléctrica.
- Sacar el motorreductor de la base de fijación.
- Desmontar el cuadro de mando, si está separado, y todos los
componentes de la instalación.
- En el caso de que algunos componentes no se puedan desmontar o
resulten estropeados, habrá que sustituirlos.
21) FUNCIONAMIENTO ANOMALO. CAUSAS y SOLUCIONES
Ante cualquier anomalía de funcionamiento que no pueda resolverse, es
preciso cortar el suministro de corriente y solicitar la intervención de
personal cualificado (instalador). Durante el período de fuera de servicio,
hay que mantener activado el dispositivo de desbloqueo manual para
permitir la maniobra manual de apertura y de cierre.
21.1) La cancela no se abre. El motor no gira
Hay que realizar lo siguiente:
1) Controlar que las fotocélulas o las barras sensibles no estén sucias,
estén alineadas y no estén detectando ningún obstáculo. Proceder en
consecuencia.
TABLA 1
Mod. Tipo de bloqueo
SUB EL electrocerradura
SUB bloqueos hidráulicos
SUB R bloqueos hidráulicos
SUB E electrocerradura
SUB ER electrocerradura
SUB G bloqueos hidráulicos
SUB GR bloqueos hidráulicos
SUB GE electrocerradura
SUB GER electrocerradura
MANUAL DE INSTALACIÓN
Capacidad de carga Ángulo apertura
de la bomba l/min (grados)
0.4 (V0) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
2) Controlar que el equipo electrónico esté regularmente alimentado.
Verificar la integridad de los fusibles.
3) Mediante los leds de diagnóstico de la central (véanse las respectivas
instrucciones), controlar si las funciones son correctas. Eventualmente,
identificar la causa del defecto. Si los leds indican que persiste una
orden de start, controlar que no haya radiomandos, botones de start
uotros dispositivos de mando que mantengan activado (cerrado) el
contacto de start.
4) Si la central no funciona, sustituirla. En caso de que las condiciones
mencionadas arriba den resultado negativo, sustituir el servomotor.
22.2) La cancela no se abre. El servomotor vibra, pero no se produce
el movimiento
Hay que realizar lo siguiente:
1) El dispositivo de desbloqueo manual está activado. Es preciso restablecer
el funcionamiento motorizado y, en el caso de electrocerradura,
comprobar si se abre correctamente con la orden de start.
2) Controlar que el condensador esté conectado a los bornes de marcha
del motor.
3) Controlar que el común del motor (hilo celeste) esté conectado
correctamente.
4) Cortar y restablecer el suministro de corriente. La primera orden de start
debe abrir. En el caso de que el servomotor cierre, invertir las respectivas
conexiones de marcha del servomotor.
5) Intentar abrir la hoja manualmente. Si la hoja se abre, controlar si hay
problemas mecánicos en la hoja o, eventualmente, regular los By-pass
como se describe en el respectivo punto 12. En caso de que las
condiciones mencionadas arriba den resultado negativo, sustituir el
servomotor.
ADVERTENCIAS
El buen funcionamiento del operador resulta garantizado únicamente
si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones.
La empresa no responde de los daños causados por el incumplimiento
de las normas de instalación y de las indicaciones contenidas en
este manual.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las características
esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente el
producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.
Longitudo máxima
puerta (m)
3.5
1,8
1,8
2,5
2,5
1,8
1,8
2,5
2,5
P:29
ESPAÑOL
Peso máxima Velocidad
puerta (kg) (grados/seg)
8000N (~800 Kg) 3,9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
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