Bosch 0 607 950 938 Notice Originale page 181

OBJ_BUCH-1327-003.book Page 181 Wednesday, November 16, 2016 11:02 AM
การต่ อ เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลม
รุ ่ น 0 607 950 938 | ... 939
 ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า มี ค วามดั น ลมไม่ ต ่ ํ า กว่ า 6.3 บาร์
(91 ปอนด์ ต ่ อ ตารางนิ ้ ว ) เนื ่ อ งจากเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมต ิ ก นี ้
ถู ก ออกแบบมาสํ า หรั บ ความดั น ลมใช้ ง านนี ้
เพื ่ อ ทํ า งานให้ ไ ด้ ผ ลดี ท ี ่ ส ุ ด ขนาดเส้ น ผ่ า ศู น ย์ ก ลางด้ า นใน
สายยางและเกลี ย วต่ อ ต้ อ งตรงกั บ ค่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ใ นตาราง
"ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค " เพื ่ อ ทํ า งานให้ ไ ด้ ผ ลเต็ ม ที ่ ให้ ใ ช้ เ ฉพาะ
สายยางที ่ ม ี ค วามยาวสู ง สุ ด 4 เมตร
อากาศอั ด ที ่ จ ั ด ส่ ง ต้ อ งไม่ ม ี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมเจื อ ปน และ
ไม่ ช ื ้ น เพื ่ อ ป้ อ งกั น เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ไม่ ใ ห้ ช ํ า รุ ด เปรอะเปื ้ อ น
และขึ ้ น สนิ ม
หมายเหตุ : การใช้ ช ุ ด ซ่ อ มบํ า รุ ง อากาศอั ด เป็ น สิ ่ ง จํ า เป็ น
ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า เครื ่ อ งมื อ ระบบอากาศอ ั ด จะทํ า งานได้
ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู ่ ม ื อ การใช้ ง านชุ ด ซ่ อ มบํ า รุ ง
อุ ป กรณ์ ท่ อ ต่ อ และสายยางทั ้ ง หมด ต้ อ งวั ด ให้ ไ ด้ ข นาดกั บ
กํ า ลั ง อั ด และปริ ม าตรของลมที ่ ต ้ อ งใช้
หลี ก เลี ่ ย งอย่ า ให้ ท ่ อ ส่ ง ลมตี บ แคบจากการถู ก บี บ แน่ น ทํ า ให้
หงิ ก งอ หรื อ ยื ด ยาว เป็ น ต้ น !
ในกรณี ท ี ่ ไ ม่ แ น่ ใ จ ให้ ว ั ด กํ า ลั ง อั ด ด้ ว ยเครื ่ อ งว ั ด กํ า ลั ง อั ด
ที ่ ท ่ อ นํ า ลมเข้ า ขณะเปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมต ิ ก
การต่ อ ท่ อ จั ด ส่ ง ลมเข้ า กั บ สายลมบาลานเซอร์
(ดู ภ าพประกอบ A)
ขั น ฟิ ต ติ ้ ง สายยาง 14 เข้ า ในซ็ อ กเก็ ต เชื ่ อ มต่ อ ที ่ ท างเข้ า
อากาศ 7
เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งความเสี ย หายต่ อ ชิ ้ น ส่ ว นวาล์ ว ด ้ า นในของสายลม
บาลานเซอร์ ข ณะขั น ฟิ ต ติ ้ ง สายยาง 14 เข้ า หรื อ ออก ขอแนะนํ า
ให้ จ ั บ ซ็ อ กเก็ ต เชื ่ อ มต่ อ ของทางเข้ า อากาศ 7 ที ่ ย ื ่ น ออกมา
ต้ า นไว้ ด ้ ว ยประแจปากตาย (ขนาด 17 มม.)
คลายสายรั ด 15 ของสายยางรั บ ลม 16 ออก เลื ่ อ นปลาย
ด้ า นหนึ ่ ง ของสายยางรั บ ลมเข้ า บนฟิ ต ติ ้ ง สายยาง 14 และขั น
สายรั ด กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น เลื ่ อ นปลายอี ก ด้ า นหนึ ่ ง ของสายยาง
รั บ ลมเข้ า บนท่ อ ต่ อ พ่ ว ง 17 และยึ ด สายยางรั บ ลมโดยขั น
สายรั ด อี ก ตั ว กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
ขั น ท่ อ ต่ อ สายยางชนิ ด ต่ อ เร็ ว 18 เข้ า ในท่ อ ปล่ อ ยลมของชุ ด
ซ่ อ มบํ า รุ ง 19 ท่ อ ต่ อ สายยางชนิ ด ต่ อ เร็ ว ทํ า ให้ เ ชื ่ อ มต่ อ ได้
อย่ า งรวดเร็ ว และเมื ่ อ ปลดออก การจั ด ส่ ง ลมจะหยุ ด โดย
อั ต โนมั ต ิ
ใส่ ท ่ อ ต่ อ พ่ ว ง 17 เข้ า ในท่ อ ต่ อ สายยาง (ข้ อ ต่ อ ) 18 เพื ่ อ
เชื ่ อ มต่ อ สายยางรั บ ลมกั บ เครื ่ อ งกรอง/เครื ่ อ งควบคุ ม -เครื ่ อ ง
จ่ า ยน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น
การต่ อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข้ า กั บ สายลมบาลานเซอร์
(ดู ภ าพประกอบ B)
 เชื ่ อ มต่ อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข้ า กั บ หรื อ ถอดเครื ่ อ งมื อ
นิ ว เมติ ก ออกจากท่ อ ต่ อ สายยางชนิ ด ต่ อ เร็ ว 12 เมื ่ อ
สายยางอากาศอั ด ถู ก ดึ ง กลั บ อย่ า งสมบู ร ณ์ แ ล้ ว เท่ า นั ้ น
สายยางอากาศอั ด ที ่ ด ึ ง ออกโดยไม่ ไ ด้ บ รรทุ ก ของสามารถ
ตวั ด กลั บ และทํ า ให้ บ าดเจ็ บ ได้
 อย่ า บรรทุ ก ของเกิ น ค่ า ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หน ั ก
ต่ ํ า สุ ด และสู ง สุ ด ที ่ ก ํ า หนดไว้ (ดู "ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
การบรรทุ ก ของเกิ น พิ ส ั ย ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก จะ
ทํ า ให้ ส ปริ ง ในตั ว เรื อ นเสี ย หายได้
Bosch Power Tools
การต่ อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข้ า กั บ สายลมบาลานเซอร์ ท ํ า ได้
สองวิ ธ ี :
– ซื ้ อ ข้ อ ต่ อ มี เ กลี ย ว 20 ที ่ ม ี ข นาดพอดี ก ั บ ข้ อ ต่ อ ทางรั บ
ลมเข้ า 21 ของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ของท่ า น
(ดู "การต่ อ เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลม" ในหนั ง สื อ คู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
ของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ) เพื ่ อ ท่ า นจะได้ เ ชื ่ อ มต ่ อ หรื อ ถอด
เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ที ่ ส ายลมบาลานเซอร์ ไ ด้ โ ดยตรง
ระมั ด ระวั ง อย่ า สตาร์ ท เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ให้ ท ํ า งานโดย
ไม่ ต ั ้ ง ใจขณะต่ อ ข้ อ ต่ อ 20 เข้ า กั บ ท่ อ ต่ อ สายยางชนิ ด
ต่ อ เร็ ว 12
– ต่ อ ท่ อ ต่ อ สายยางที ่ ม ี ห ยั ก โดยรอบ 13 และฟิ ต ติ ้ ง
สายยาง 22 จากรายการจั ด ส่ ง ของเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
ของท่ า น เข้ า กั บ สายยางชิ ้ น สั ้ น 23 ขั น สายรั ด สายยางเ
ข้ า ให้ แ น่ น อย่ า งมั ่ น คง
ระมั ด ระวั ง อย่ า สตาร์ ท เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ให้ ท ํ า งานโดย
ไม่ ต ั ้ ง ใจขณะต่ อ ท่ อ ต่ อ สายยาง 13 กั บ ท่ อ ต่ อ สายยางชนิ ด
ต่ อ เร็ ว 12
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การปรั บ การดึ ง กลั บ ของท่ อ
 อย่ า ดึ ง เกิ น ความยาวดึ ง สายยางออกสู ง สุ ด ที ่ ก ํ า หนดไว้
(ดู "ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
รุ ่ น 0 607 950 938 | ... 939
ในขั ้ น แรก ให้ ป รั บ ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก
(ดู "การปรั บ ความสามารถในการรั บ น้ ํ า หนั ก สํ า หรั บ
สายลมบาลานเซอร์ " หน้ า 182)
คลายสกรู ห ั ว ผ่ า ของตั ว จํ า กั ด การรั บ เข้ า สายยาง 11 ออก
ปรั บ สายยางอากาศอั ด 10 ไปยั ง ความยาวที ่ ต ้ อ งการ และขั น
สกรู ห ั ว ผ่ า ของตั ว จํ า กั ด การรั บ เข้ า สายยางเข้ า ที ่ เ ดิ ม
การปรั บ ความยาวเคเบิ ้ ล
รุ ่ น 0 607 950 954 | ... 955 | ... 956 | ... 957 | ... 958
สปริ ง บาลานเซอร์ ท ี ่ ส ่ ง มาจากโรงงานมี เ ชื อ ก 25 ที ่ ย าวกว่ า
ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ ท่ า นจะได้ ส ามารถปรั บ ความยาวเชื อ กเป็ น รายๆ ได้
ดึ ง เชื อ ก 25 ผ่ า นตั ว ล็ อ คเชื อ ก 31
รั ก ษาระยะห่ า งอย่ า งน้ อ ย 1 ม.
– สํ า หรั บ รุ ่ น 0 607 950 954|... 955|... 956 ระหว่ า ง
ตั ว จํ า กั ด ปริ ม าณนํ า เข้ า เชื อ ก 26 และตั ว ล็ อ คเชื อ ก 31
– สํ า หรั บ รุ ่ น 0 607 950 957|... 958 ระหว่ า งตั ว ยึ ด เชื อ ก 32
และตั ว ล็ อ คเชื อ ก 31
ปรั บ ความยาวเชื อ กที ่ ต ้ อ งการ และบี บ ตั ว รั ด เชื อ ก 30
เข้ า หากั น
ตั ด เชื อ กส่ ว นเกิ น ที ่ อ ยู ่ ห ลั ง ตั ว รั ด เชื อ ก 30 ออกไป
การปรั บ การดึ ง กลั บ ของเชื อ ก
 อย่ า ดึ ง เกิ น ความยาวดึ ง เชื อ กออกสู ง สุ ด ที ่ ก ํ า หนดไว้
(ดู "ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
รุ ่ น 0 607 950 950 | ... 951 | ... 952 | ... 953 | ... 954 |
... 955 | ... 956
สํ า หรั บ สปริ ง บาลานเซอร์ เ หล่ า นี ้ ไม่ ส ามารถจํ า กั ด การดึ ง กลั บ
ของเชื อ กได้
ภาษาไทย
| 181
1 609 92A 3AH | (16.11.16)