Ryobi RLM5319SME Traduction Des Instructions Originales page 134

zabránění otáčení nože.
4. Pomocí klíče 9/16 palce (0,56 cm) nebo dutinky
(nedodaná) uvolněte šroub nože otáčením šroubu proti
směru hodinových ručiček.
5. Sundejte šroub nože, pojistnou podložku, podložku a
nůž.
6. Vložte na hřídel nový nůž. Ujistěte se, že je nainstalován
tvarovanými konci ukazujícími nahoru směrem ke dnu
sekačky a ne dolů k zemi.
7. Vraťte šroub nože, pojistnou podložku, podložku
na hřídel. Šroub utáhněte prsty otáčením ve směru
hodinových ručiček.
POZNÁMKA: Zajistěte, že budou všechny součásti
vráceny na původní místo v přesném pořadí, v kterém
se demontovaly.
8. Utáhněte šroub nože pomocí momentového klíče
(nedodán), aby se zajistilo, že bude šroub správně
utažen.
9. Doporučený moment pro šroub je 48-55 Nm (35-40
ft.lb.).
POZNÁMKA: Nedoporučujeme nůž brousit, stane-li
se toto, zajistěte rovnovážnost nože před opětovnou
montáží.
VYMĚŇTE KOLA
Viz obrázek 14.
1. Zastavte motor a odpojte zapalovací kabel. Nechejte
nůž zcela zastavit.
2. Sundejte kryt náboje kola.
3. Sundejte kolo z osy kola, pak sundejte kolo.
4. Nasuňte nové kolo a znovu zajistěte maticí.
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 12.
Pro správný výkon a dlouhou životnost, udržujte fi ltr
vzduchu čistý.
1. Sundejte kryt fi ltru vzduchu zatlačením západky, přitom
jemně táhněte za kryt.
2. sundejte vzduchový fi ltr a vyčistěte jej v teplé vodě se
saponátem. Opláchněte a řádně vysušte.
3. Aplikujte lehký fi lm motorového oleje na vzduchový
fi ltr, pak jej odstraňte pomocí absorpční utěrky nebo
papírového ručníku.
4. Znovu vložte vzduchový fi ltr do základny fi ltru vzduchu.
5. Vraťte a zajistěte kryt fi ltru.
POZNÁMKA: Pro nejlepší výkon je třeba filtr měnit
ročně.
UPOZORNĚNÍ
Netěsné víko nádrže je místo s nebezpečím požáru a
musí se ihned vyměnit.
Víko nádrže obsahuje bezúdržbový fi ltr a kontrolní
ventil. Zanesené víko palivové nádrže může způsobit
slabý výkon motoru. Pokud se výkon zvýší, když se kryt
nádrže uvolní, může se kontrolní ventil poškodit nebo
zanést. Dle potřeby vyměňte víko nádrže.
132
VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE
Viz obrázek 13.
Motorový olej vyměňujte po každých 25 hodinách
používání. Olej vyměňujte, když je ještě trochu teplý, ale ne
horký. To umožní snadné a kompletní vylití oleje.
1. Sejměte víko k nádrži oleje/měrku.
2. Nahněte sekačku na bok a nechejte olej vytéci do
vhodné nádoby.
3. Sekačku umístěte vzpřímeně a doplňte olej.
POZNÁMKA: Použitý olej se musí likvidovat na
určených likvidačních místech. Pro více informací viz
váš místní prodejce olejů.
ÚDRŽBA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Viz obrázek 11.
Zapalovací svíčka musí být u elektrod nezkratována a
bez usazenin za účelem zajištění správné funkce motoru.
Kontrola:
1. Vyjměte kryt zapalovací svíčky.
2. Vyčistěte veškeré nečistoty okolo základny zapalovací
svíčky.
3. Zapalovací svíčku vyndejte pomocí nástrčného klíče
pro zapalovací svíčky 13/16 palce (2 cm) (nepřibalen).
4. Zkontrolujte zapalovací svíčku na poškození a vyčistěte
před opětovnou instalací ocelovým kartáčem. Pokud
je izolátor zlomen nebo prasklý, musí se zapalovací
svíčka vyměnit.
POZNÁMKA: Při výměně používejte doporučené
zapalovací svíčky Torch E7RTC a NGK BPR6HS.
5. Změřte vzdálenost elektrod svíčky. Správná vzdálenost
je 0,071 až 0,078 (.028-.031 palce).
Pro rozšíření mezery, je-li nutné, opatrně ohněte
zemnící (horní) elektrodu. Pro zmenšení vzdálenosti
opatrně poklepejte na zemnící (horní) elektrodu na
tvrdé ploše.
6. Utěsněte zapalovací svíčku ve své poloze; ručně
našroubujte, předejdete stržení závitů.
7. Přitáhněte pomocí klíče pro stlačení podložky. Je-li
svíčka nová, použijte 1/2 otáčky pro stlačení podložky
vhodnou silou. Je-li použita znovu stará svíčka, použijte
1/8 až otáčky pro stlačení podložky vhodnou silou.
POZNÁMKA: Nesprávně utažená zapalovací svíčka se
bude zahřívat a může poškodit motor.
8. Namontujte kryt zapalovací svíčky.
ÚDRŽBA POHONU
Viz obrázek 15.
Pro zajištění hladkého chodu kol se tyto musí před uložení
vyčistit.
1. Sundejte matici a kolo a dejte bokem.
2. Sundejte kryt proti prachu, o-kroužek, podložku, kolíky
a převodové kolo. Z nich vyčistěte vlhkou utěrkou
veškeré nečistoty a konec hnací hřídele. Dle potřeby
čistěte lihem pro odstranění zaschlých nečistot.
Čeština