Table des Matières
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4-39
7.
Une fois la vérification terminée, poser le filtre secondaire
neuf dans le boîtier, dans la position occupée précédemment
par le filtre usagé. (Fig. 4-39)
8.
Installer l'élément principal en le faisant glisser dans le
boîtier dans la position occupée avant la dépose.
9.
Installer et assujettir le couvercle en le faisant glisser en
position et en positionnant la bande sur la lèvre de blocage.
Visser ensuite la vis de tension dans le sens horaire jusqu'à
ce qu'elle soit serrée. Faire doucement bouger le couvercle
pour vérifier qu'il est bien assujetti.
Pour nettoyer l'élément du filtre principal :
1.
Retirer la saleté qui adhère à l'élément du filtre avec un jet
d'air comprimé ou un jet d'eau.
Air comprimé : 100 P.S.I.(689 kPa) max. Buse de 0,3175 cm
de diamètre à une distance d'au moins 5,1 cm du filtre.
Eau : 40 (276 kPa) P.S.I. max. sans buse.
2.
Faire tremper le filtre dans une solution détergente non
savonneuse pendant au moins 15 minutes et le faire tourner
doucement dans la solution pour bien le nettoyer. (Ne jamais
laisser tremper le filtre pendant plus de 24 heures.)
3.
Rincer le filtre à l'eau avec soin pour en retirer toute la
saleté et le détergent résiduel.
4.
Laisser le filtre sécher complètement avant la repose dans la
machine.
N'utiliser aucune source de chaleur si ce n'est de l'air
chaud à moins de 71° C pour sécher le filtre.
Ne pas nettoyer les éléments du filtre à air tant que la
garantie du moteur est en vigueur. Durant la période de
garantie, Terex conseille de remplacer les éléments du filtre
à air au lieu de les nettoyer. Les fabricants de filtres à air
haute résistance ne garantissent pas le filtre à air une fois
qu'il a été nettoyé.
AVIS
Filtre à carburant
Le filtre à carburant filtre les contaminants du carburant
qui pénètre dans le moteur pour alimenter la combustion.
Eventuellement, le filtre à carburant peut se colmater et affecter
la puissance du moteur, son bon fonctionnement ou son démarrage.
Le filtre à carburant doit être changé toutes les 500 heures de
service ou aussi souvent que nécessaire pour prévenir ce type
de problème.
Pour changer le filtre à carburant :
1.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du boîtier du filtre pour
réduire le risque que des contaminants pénètrent dans le
système d'alimentation.
2.
Faire pivoter la cuvette du séparateur d'eau (A) dans le sens
antihoraire (vu du bas) et la retirer de l'assemblage. Faire
attention à ne pas perdre les joints toriques qui assurent son
étanchéité sur la base du filtre.
3.
Faire pivoter la bague de blocage supérieure (B) dans le sens
antihoraire (vu du bas) et la retirer de l'assemblage.
4.
Faire coulisser le filtre (C) vers le bas pour le déposer. Noter
la position des languettes surélevées à la partie supérieure
du filtre pour faciliter le réassemblage.
5.
Poser le nouvel élément de filtre dans l'assemblage en
suivant les étapes 2 à 4 dans l'ordre inverse.
Séparateur d'eau
Le séparateur d'eau extrait l'eau du carburant lorsque le moteur
tourne. Vider le séparateur d'eau chaque jour pour assurer un bon
fonctionnement.
Pour vider le séparateur d'eau :
1.
Desserrer la vis noire à la partie inférieure du séparateur.
2.
Resserrer la vis une fois que l'eau s'est échappée de la
cuvette.
4-40
4-11
Chargeuse sur chenilles en caoutchouc
4. Maintenance
B
C
A
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Dépannage
