Table des Matières
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Cales de réglage
16-27
4.
Déposer les cales de réglage et le ressort du frein. Veiller
à bien noter l'ordre d'assemblage pour garantir un
réassemblage correct. (Fig. 16-27)
16-28
5.
Insérer une buse d'air dans l'orifice le plus proche de
l'arrière de la pompe comme indiqué. (Fig. 16-28)
6.
Couvrir l'ouverture avec un chiffon d'atelier et appliquer une
pression modérée sur la partie supérieure du piston de frein
pour le conserver en position quand l'air est appliqué.
(Fig. 16-28)
7.
Envoyer de l'air dans l'orifice et le piston se déplace vers le
haut ce qui permet de le déposer.
Remarque : Un joint est prévu sur le bord externe du piston et il
peut donc être éjecté d'un coup plutôt que de sortir graduellement.
16-29
8. Déposer le piston du moteur. Vérifier que le joint n'est pas
endommagé. (Fig. 16-29)
16. Procédures d'entretien des composants hydrauliques
Ressort
16-30
9.
Vérifier que le joint n'est pas endommagé. (Fig. 16-30)
10. Déposer les boulons hexagonaux Allen qui assujettissent la
pièce moulée supérieure sur le moteur d'entraînement.
(Fig. 16-30)
16-31
11. Déposer la pièce moulée supérieure du moteur d'entraînement
pour exposer les disques d'embrayage. (Fig. 16-31)
16-32
12. Vérifier que les disques ne sont pas décolorés (bleus) ou
usés de manière excessive. (Fig. 16-32)
Remarque : Si un quelconque des disques mesure moins de
Joint
0,38mm, les remplacer tous simultanément.
d'étanchéité
Remontage
1. Remplacer les composants usés ou endommagés, nettoyer
à fond tous les composants, puis réassembler le moteur en
suivant la procédure de démontage dans l'ordre inverse.
16-7
Chargeuse sur chenilles en caoutchouc
Joint d'étanchéité
Boulons
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Table des Matières
Dépannage
