Table des Matières
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Comparer vos mesures à celles indiquées ci-après. Si elles
divergent, il peut être nécessaire de procéder à un remplacement
et/ou à une réparation de composant.
Les pressions doivent être les suivantes :
•
5500 PSI (37920 kPa) en cas de décharge en marche avant
ou en marche arrière.
Dépannage de pression d'entraînement :
8.
Si une des mesures est faible, remplacer la vanne de
décharge par une vanne similaire, puis revérifier. Si la
mesure est meilleure, remplacer la vanne de décharge
défectueuse.
9.
Si les deux mesures sont faibles, mais sur différents circuits
(pompes), exécuter l'étape 8 pour chaque mesure.
10. Si les deux mesures sont faibles sur une pompe,
déconnecter les tuyaux d'entraînement des ports suspects et
les connecter à la pompe. Obturer les tuyaux pour empêcher
toute contamination, puis revérifier les pressions au niveau
de ces ports. Si la mesure est meilleure, le moteur
d'entraînement est défectueux. Si elle n'est pas meilleure,
une pompe (de l'ensemble tandem) est défectueuse.
11. Si les quatre mesures sont faibles, il est peu vraisemblable
que les quatre vannes de décharge soient défectueuses. Il
est plus probable que les pompes tandem ne fonctionnent
pas correctement.
Vannes de
décharge
17-9
Ports de test
(voir
remarque)
17-10
Vérification de la pression Posi-Power
Posi-Power est une fonction de l'ensemble de pompe
d'entraînement tandem. La commande Posi-Power indique le
débit de charge (directement lié au régime moteur tr/min) et
permet de régler le débit de la pompe d'entraînement pour
optimiser le couple et empêcher le moteur de caler dans les
conditions de charge élevée.
N'exécuter cette procédure que si vous soupçonnez que la
vanne de décharge Posi-Power est défectueuse. L'exécution
de cette procédure risque d'entraîner une contamination
de votre système hydraulique si votre équipement et votre
environnement de travail ne sont pas parfaitement propres.
Veiller à ce que l'ensemble des attaches, raccords et tuyaux
utilisés pendant ce processus soient propres et ne présentent
aucun contaminant susceptible d'endommager la pompe
hydraulique et/ou les composants du système!
17-11
Pour vérifier la pression Posi-Power :
1.
Une fois le moteur éteint et refroidi, déconnecter et boucher
le tuyau de sortie Posi-Power du port à la partie supérieure
de l'assemblage de pompe d'entraînement (Fig. 17-11)
2.
Déposer le raccord de l'assemblage de pompe et installer
une attache rapide similaire à celle installée au niveau du
port de test A ou B à la place.
3.
Relier un manomètre à l'attache rapide. Positionner le
manomètre de sorte que vous ou votre assistant puissiez
lire les mesures pendant le fonctionnement.
4.
Vérifier que personne ne se trouve à proximité de pièces
mobiles, puis mettre le moteur en marche.
5.
A faible régime, la pression Posi-Power doit être de 180
+/- 40 psi (1241 kPa). (475 +/- 40 (3275 kPa) en régime
élevé)
17-5
Chargeuse sur chenilles en caoutchouc
17. Flux et pression hydraulique
AVIS
Réglage
Posi-Power
Sortie
Posi-Power
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Table des Matières
Dépannage
