Wilo T 12 Notice De Montage Et De Mise En Service page 184

fr
13.3.4.4 Surveillance de l'enroulement du
moteur
13.3.4.5 Surveillance de la chambre de
fuite
13.3.4.6 Surveillance du palier de moteur
13.3.4.7 Surveillance de la chambre
d'étanchéité (électrode externe)
13.3.4.8 Fonctionnement sur convertisseur
de fréquence
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Annexe
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance de la
température mono-circuit). En option, le moteur peut être équipé d'un dispositif de ré-
gulation et de limitation de la température (surveillance de la température à 2 circuits).
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
▪ Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est at-
teinte !
▪ Limitation et régulation de la température (2 circuits de la température) :
Un arrêt avec redémarrage peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de température infé-
rieure est atteinte. Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la
valeur seuil de température supérieure est atteinte !
ATTENTION ! Dommages sur le moteur dus à la surchauffe ! Pour un redémarrage
automatique, respecter les indications relatives au nombre de démarrages max. et la
pause de commutation !
Raccordement de la surveillance thermique du moteur
▪ Raccorder la sonde bimétallique via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce
faire d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire
d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
Raccorder l'interrupteur à flotteur via un relais de contrôle ! Il est recommandé pour ce
faire d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil y est préréglée.
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
▪ Raccorder l'électrode-tige externe via un relais de contrôle homologué Ex. Il est recom-
mandé pour ce faire d'utiliser le relais « XR-4... ».
La valeur seuil est de 30 kOhm.
▪ Le raccordement doit avoir lieu via un circuit de sécurité intrinsèque !
▪ Type de convertisseur de fréquence : Modulation d'impulsions en largeur
▪ Fonctionnement continu : de 30 Hz jusqu'à la fréquence nominale (50 Hz ou 60 Hz). Te-
nir compte de la vitesse d'écoulement minimale !
▪ Fréquence de commutation min. : 4 kHz
▪ Surtension max. de la plaque à bornes : 1350 V
▪ Courant de sortie au niveau du convertisseur de fréquence : max. 1,5x le courant nomi-
nal
▪ Durée max. de surcharge : 60 s
▪ Applications de couple : courbe caractéristique quadratique
Les courbes caractéristiques de vitesse de rotation/de couple requises sont disponibles
sur demande !
▪ Tenir compte des mesures supplémentaires relatives à la CEM (choix du convertisseur
de fréquence, utilisation de filtres, etc.).
▪ Ne jamais dépasser le courant nominal et la vitesse nominale du moteur.
▪ Il faut que le raccordement d'un dispositif de surveillance de la température propre au
moteur (capteur bimétal ou PTC) soit possible.
▪ Lorsque la classe de température est identifiée par T4/T3, c'est la classe de température
T3 qui s'applique.
WILO SE 2019-01