Table des Matières
Publicité
MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
INSTRUCTI O NS PO UR L'E N TR ETI EN DU R ES S OR T P N E UM AT IQU E
7.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur
et l'extérieur du tube de fourche supérieur.
Nettoyez l'extérieur du tube de fourche
supérieur d'un chiffon propre. Enveloppez une
longue tige avec un chiffon propre et
insérez-la dans le tube supérieur pour en
nettoyer l'intérieur.
Avec une petite pince à circlips externe, déposez
le circlips du piston pneumatique. Sortez ensuite
la rondelle ondulée du piston pneumatique, le
coussinet et le piston du cylindre pneumatique.
Important : comprimez le circlips juste assez
pour pouvoir le faire sortir du cylindre
pneumatique. Si vous le comprimez trop, le
circlips peut être endommagé ce qui peut
provoquer la défaillance de l'unité du ressort
pneumatique.
Avec une pointe, déposez le joint torique de
l'embase situé sous le piston pneumatique.
Mettez quelques gouttes d'huile de
suspension sur le nouveau joint torique et
procédez au montage.
Remarque : percez le joint avec la pointe et tirez
dessus pour le déposer. N'essayez pas de le
soulever par en dessous ou de l'enlever en
grattant car cela pourrait endommager la
surface de contact qui assure l'étanchéité du
piston.
Installez le piston pneumatique, le coussinet et
la rondelle ondulée sur le cylindre pneumatique.
Avec une petite pince à circlips externe, insérez
le circlips du piston pneumatique dans la rainure
correspondante. Vérifiez le circlips pour vous
assurer que le piston pneumatique est bien
bloqué sur la tête du cylindre pneumatique. Le
piston doit se comprimer légèrement vers le haut
sous la poussée de la rondelle ondulée et du
circlips.
Important : veillez à ne pas trop comprimer le
circlips, juste assez pour le réinstaller sur le
cylindre pneumatique. Si vous le comprimez
trop, le circlips peut être endommagé ce qui
peut provoquer la défaillance de l'unité du
ressort pneumatique.
Avec la pointe, déposez le joint torique et la
rondelle en mousse situés sur l'extérieur du
piston pneumatique. Installez le nouveau joint
torique et la nouvelle rondelle en mousse sur le
piston pneumatique. Mettez quelques
gouttes d'huile de suspension sur le nouveau
joint torique et saturez la nouvelle rondelle en
mousse d'huile de suspension.
XX
ER WORLD CUP
7
COUSSINET
10
PISTON
PNEUMATIQUE
11
8
9
PISTON
PNEUMATIQUE
COUSSINET
RONDELLE
RESSORT
CIRCLIPS
ONDULÉE
RONDELLE
RESSORT
ONDULÉE
CIRCLIPS
Publicité
Table des Matières
