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MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
IN ST RUCTIONS PO UR LE D ÉM ONTAG E E T L'E N T R E TI EN DE L' AMO R T IS S E UR ( S U I T E )
Faites glisser la tête d'étanchéité hors du
cylindre de l'amortisseur. Avec une pointe,
retirez les joints toriques intérieur et extérieur
de la tête d'étanchéité. Mettez quelques gouttes
d'huile de suspension sur les nouveaux joints
toriques et procédez au remontage.
Important : veillez à ne pas érafler ou
endommager la tête d'étanchéité pendant la
dépose des joints toriques. Si elle est
endommagée, l'huile pourra se glisser le long
des joints toriques en cours d'utilisation, ce qui
diminuera les performances de l'amortisseur et
réduira le débattement.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur le cylindre
de l'amortisseur de rebond, puis nettoyez avec
un chiffon non pelucheux.
Déposez l'anneau de coulissage de l'unité du
cylindre de l'amortisseur de rebond. Mettez
quelques gouttes d'huile de suspension sur le
nouvel anneau de coulissage et procédez au
remontage.
Appliquez une petite couche de graisse sur le
joint torique interne de la tête d'étanchéité.
Faites glisser la tête d'étanchéité de
l'amortisseur de rebond sur le cylindre de
l'amortisseur de rebond. Le côté plat de la tête
d'étanchéité doit être orienté à l'opposé du
piston.
Remarque : il est normal qu'un peu de matériau
de la bague de la tête d'étanchéité se détache
quand le cylindre de l'amortisseur de rebond est
poussé dans la tête. Une fois la tête installée sur
le cylindre, faites-la coulisser trois ou quatre
fois d'avant en arrière sur le cylindre pour aider
à nettoyer tout dépôt de la bague accumulé
autours de la tête. Veillez à bien nettoyer tout
matériau détaché avant de réinstaller l'unité
d'amortissement du rebond dans la fourche.
Vaporisez de l'alcool isopropylique dans le tube
de fourche supérieur. Enveloppez une longue tige
d'un chiffon propre non pelucheux et insérez-la
dans le tube supérieur pour en
nettoyer l'intérieur.
XX
ER WORLD CUP
8
I NSTAL L AT I ON DE L' AM OR T IS S E UR
10
12
11
PISTON
CYLINDRE
AMORTISSEUR
TÊTE DU
JOINT
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