Entretien De L'amortisseur; Instructions Pour Le Démontage Et L'entretien De L'amortisseur - RockShox BoXXer World Cup Manuel Technique

2010
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MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
IN ST RUCTIO NS PO UR L E DÉ MO N TA G E E T L' E N TR ET I EN DE L' AMO R T IS S E U R
Tournez la molette bleue de réglage de la
compression haute vitesse dans le sens des
aiguilles d'une montre pour activer la
compression maximale. Notez la position initiale
en comptant le nombres de déclics. Il sera
ainsi plus facile de re-régler la fourche après
l'entretien.
2.
supérieur, sous la molette bleue de réglage de la
compression haute vitesse. Dévissez et déposez
le cabochon supérieur.
3.
Démontez l'amortisseur de compression du tube
de fourche supérieur en le tirant vers le haut et
en le faisant doucement basculer d'un côté à
l'autre. Une fois enlevé, nettoyez le filetage du
tube de fourche supérieur (plongeur) avec un
chiffon non pelucheux.
Enlevez le joint torique du cabochon supérieur
avec une pointe fine. Mettez quelques
gouttes d'huile de suspension sur le nouveau
joint torique et procédez au montage. Retirez
l'anneau de coulissage du mécanisme du piston
de l'amortisseur de compression. Mettez
quelques gouttes d'huile de suspension sur le
nouvel anneau de coulissage et procédez au
remontage.
Videz l'huile encore présente dans le tube de
fourche supérieur dans un récipient.
6.
Poussez le cylindre de l'amortisseur de rebond
dans la tête d'étanchéité, en laissant dépasser
juste assez de longueur pour pouvoir le saisir
avec les doigts. Avec une grosse pince à
circlips interne, déposez le circlips de la tête en
l'extrayant de la rainure.
Important : veillez à ne pas érafler ou
endommager la surface du cylindre de
l'amortisseur pendant la dépose du circlips. Si
elle est endommagée, l'huile pourra se glisser
le long du joint torique en cours d'utilisation, ce
qui diminuera les performances de l'amortisseur
et réduira le débattement.
7.
Placez le tube de fourche supérieur à l'endroit
et à la verticale dans le support d'atelier. Tirez
le cylindre de l'amortisseur fermement vers le
bas et retirez l'amortisseur de rebond et la tête
d'étanchéité du tube.
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ER WORLD CUP
E N T R E T I E N DE L'A M O R T IS S E U R
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