Démontage Du Ressort Pneumatique - RockShox Pike 2014 Manuel D'entretien

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D é m o n t a g e d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Vérifiez que les pièces ne sont pas éraflées. Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour les retirer. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur
chaque pièce puis essuyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints.
Assurez-vous que toute la pression ait été libérée lors de l'étape
1
antérieure du démontage du fourreau.
AT T E N T I O N – D A N G E R P O U R L E S Y E U X
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant
de poursuivre l'entretien. Le non-respect de ces instructions peut
causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche. Portez
toujours des lunettes de sécurité.
Dual Position Air uniquement : à l'aide d'une clé à douille de 10
2
mm, desserrez et retirez la molette de réglage DPA.
À l'aide d'une clé à douille de 24 mm, retirez le capuchon supérieur.
3
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur le filetage du tube supérieur
puis essuyez-le avec un chiffon.
À l'aide d'une pointe ou de vos doigts, retirez le joint torique du
4
capuchon supérieur.
À l'aide de vos doigts, installez un nouveau joint torique.
N'appliquez pas de graisse sur le filetage du capuchon supérieur.
13
R e m a R q u e
10 mm
24 mm
DPA
SA
DÉmONTAge DU ReSSORT PNeUmATIqUe

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