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I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Appliquez une dose généreuse de graisse spéciale pour suspen-
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sion sur le piston pneumatique et la tête d'étanchéité.
Installez une nouvelle bague d'appui, une nouvelle rondelle-frein
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ondulée, puis la tête d'étanchéité, en respectant cet ordre précis,
sur la tige de guidage.
Dual Position Air uniquement : appuyez fermement sur l'unité de
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la tige de guidage afin de la faire rentrer par le bas à l'intérieur du
tube supérieur tout en faisant bouger délicatement la tige de
guidage de gauche à droite.
Solo Air uniquement : appuyez fermement sur l'unité de la tige
de guidage afin de la faire rentrer par le bas à l'intérieur du tube
supérieur tout en faisant bouger délicatement la tige de guidage
de gauche à droite. Laissez la tête d'étanchéité dépasser.
Dual Position Air uniquement : insérez la tige de guidage à
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l'intérieur du tube supérieur afin d'éviter toute éraflure sur la tige
de guidage lors de l'installation de la bague de blocage.
Insérez les bouts d'une grande pince à bec courbé dans les œillets
de la bague de blocage, puis utilisez la pince pour insérer la tête
d'étanchéité dans le tube supérieur tout en installant la bague de
blocage dans la cannelure. La languette de la tête d'étanchéité doit
se trouver positionnée entre les œillets de la bague de blocage.
Installez le boulon inférieur sur la tige de guidage afin de la tirer
hors du tube supérieur.
Veillez bien à ce que la bague de blocage soit correctement ins-
tallée dans la cannelure prévue pour elle et, à l'aide de la pince à
bec courbé, faites tourner la bague de blocage et la tête d'étan-
chéité de gauche à droite à plusieurs reprises avant de tirer la
tige de guidage fermement vers le bas.
Les bagues de blocage ont un côté avec une tranche acérée et un
autre avec une tranche arrondie. Installez les bagues de blocage en
faisant en sorte que le côté avec la tranche acérée soit orienté vers
l'outil pour faciliter l'installation et le démontage.
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SA uniquement
DPA et SA
INSTALLATION DU ReSSORT PNeUmATIqUe
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