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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Il n'est pas obligatoire de modifier le débattement maximal de la fourche en remplaçant l'unité de la came du ressort pneumatique d'origine par
une unité de la came du ressort pneumatique plus longue ou plus courte. Si vous choisissez d'augmenter ou de réduire le débattement maximal,
suivez les étapes d'installation suivantes pour mettre en place une unité complète de la came du ressort pneumatique neuve. Il peut également
être nécessaire d'ajouter ou de retirer des Bottomless Tokens. Pour plus de renseignements, reportez-vous au chapitre intitulé
débattement du ressort pneumatique et Bottomless
Consultez le catalogue des pièces détachées RockShox disponible sur
Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
1
Appliquez une bonne dose de graisse à l'intérieur du tube supérieur,
depuis l'extrémité du tube et sur une profondeur de 60 mm environ.
2
Appliquez une bonne dose de graisse sur la came du ressort
pneumatique.
3
Appliquez de la graisse sur le joint torique interne de la tête
d'étanchéité neuve, ainsi que sur le joint anti-poussière.
I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Tokens.
www.sram.com/service
pour obtenir les kits de pièces détachées nécessaires.
DebonAir
DebonAir
Installation du ressort pneumatique
Modification du
Dual Position Air
Dual Position Air
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