Nussbaum WA 780 Manuel D'instructions page 249

3) Ángulo de avance (CASTER) (Fig. 12)
Ángulo formado entre la vertical y la pro-
yección del eje de dirección en el plano
longitudinal del vehículo (ángulo longitudi-
nal del montante).
El ángulo de avance se mide realizando un
giro. La unidad de medida es el grado.
4) Inclinación perno fundido (KING PIN)
(Fig. 13)
Ángulo formado entre la vertical y la pro-
yección del eje de dirección en el plano
transversal del vehículo (ángulo transversal
del montante).
La inclinación del perno fundido se mide
realizando un giro. La unidad de medida es
el grado.
5) Diferencia del ángulo de viraje (TOE-
OUT ON TURN) (Fig. 14)
Es la diferencia entre los ángulos de viraje
de las ruedas delanteras. La unidad de me-
dida es el grado.
Manual de uso WA 780 - Cura S 780
6) Desalineación de las ruedas de un mis-
mo eje (SET BACK) (Fig. 15)
Es la medida de la diferencia de posición
de una rueda respecto a otra referida a la
perpendicular del eje longitudinal del ve-
hículo.
Existe una desalineación delantera y otra
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trasera; esta última no debe confundirse
con el ángulo de empuje.
La unidad de medida es el grado.
7) Ángulo de empuje. (THRUST ANGLE)
(Fig. 16)
Es el ángulo formado entre el eje de sime-
tría del vehículo y la dirección de marcha
del eje trasero.
La unidad de medida es el grado.
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