Remisage Saisonnier; Groupe De Déplacement; Moteur - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

batterie, lavez le boîtier avec un mélange d'eau et de
bicarbonate de soude, puis rincez-le à l'eau claire. Pour
prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie
et les connecteurs des câbles de graisse Grafo 112X
(Skin-Over) (Réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
Remisage
saisonnier
Groupe de déplacement
1. Nettoyez soigneusement le groupe de déplacement,
le plateau de coupe et le moteur, en insistant tout
particulièrement sur les zones suivantes :
• Ecran du radiateur
• Dessous du plateau de coupe
• Dessous des couvercles de courroies du
plateau de coupe
• Ressorts d'équilibrage
• Ensemble arbre de prise de force
• Tous les graisseurs et points de pivot
2. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Gonflez les pneus du groupe de déplacement à
145 kPa.
3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du
plateau de coupe. Reposez les lames et serrez les
fixations au couple spécifié.
4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
5. Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
6. Vérifiez que la courroie de la prise de force reste
en position de débrayage pour éviter qu'elle ne
subisse de déformation permanente.
7. Poncez légèrement et retouchez les peintures
rayées, écaillées ou rouillées. Réparez les
déformations de la carrosserie.
8. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit
A. Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B. Nettoyez les connexions des câbles et les
bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate de
soude.
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(Réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
D. Rechargez lentement la batterie tous les
deux mois pendant 24 heures pour prévenir
la sulfatation.

Moteur

1. Vidangez le carter moteur et remettez le bouchon
de vidange.
2. Déposez et jetez le filtre à huile. Posez un filtre
neuf.
3. Retirez le bouchon de remplissage et versez 3,8 l
d'huile SAE 10W-30 CD, CE, CF, CF-4 ou
CG-4 pour que le niveau atteigne le repère du
plein sur la jauge. NE REMPLISSEZ PAS
EXCESSIVEMENT.
4. Mettez le moteur en marche et faites tourner le
moteur au ralenti pendant deux minutes.
5. Arrêtez le moteur.
6. Vidangez entièrement le réservoir de carburant,
les conduites d'alimentation, le filtre de la pompe
d'alimentation et l'ensemble filtre à
carburant/séparateur d'eau.
7. Rincez le réservoir de carburant avec du gazole
propre et frais.
8. Rebranchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
de l'ensemble filtre à air.
10. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
11. Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint
au besoin, selon la température minimale
anticipée dans votre région.
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