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Remisage
Remisage de la batterie
Si vous remisez la machine pendant plus d'un mois,
enlevez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter
qu'elle ne se décharge trop rapidement. Pour protéger
la batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum.
La densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée
est comprise entre 1,265 et 1,299.
Préparation au remisage
saisonnier
Suivez ces procédures chaque fois que vous remisez
la machine plus d'un mois de suite.
Préparation du groupe de
déplacement
1.
Nettoyez soigneusement le groupe de
déplacement, les unités de coupe et le moteur.
2.
Contrôlez la pression des pneus ; voir
de la pression des pneus (page
3.
Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
4.
Lubrifiez tous les graisseurs et points de
pivotement ; voir
bagues (page
38).
Remarque:
Essuyez tout excès de lubrifiant.
5.
Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée.
Remarque:
Réparez les déformations de la
carrosserie.
6.
Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A.
Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B.
Retirez la batterie.
C.
Rechargez lentement la batterie avant de la
ranger, puis tous les deux mois, pendant
24 heures pour prévenir la sulfatation.
Pour protéger la batterie du gel,
maintenez-la chargée au maximum. La
densité de l'électrolyte d'une batterie bien
chargée est comprise entre 1,265 et 1,299.
D.
Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
Contrôle
47).
Graissage des roulements et
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
E.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les cosses des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
F.
Rangez la batterie sur une étagère ou
remettez-la sur la machine remisée dans un
endroit frais. Ne rebranchez pas les câbles
si vous remettez la batterie sur la machine.
Préparation du moteur
1.
Vidangez le carter moteur et remettez le
bouchon de vidange.
2.
Déposez et remplacez le filtre à huile.
3.
Versez environ 3,8 litres d'huile moteur
SAE 15W-40 dans le carter.
4.
Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
5.
Coupez le moteur.
6.
Vidangez complètement le réservoir de
carburant, les conduites d'alimentation et
l'ensemble filtre à carburant/séparateur d'eau.
7.
Rincez le réservoir de carburant avec du gazole
propre et frais.
8.
Rebranchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
10.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
11.
Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint au
besoin, selon la température minimale anticipée
dans votre région.
Préparation du plateau de coupe
Si le plateau de coupe reste séparé du groupe de
déplacement pendant un certain temps, obturez le
haut de l'axe pour le protéger de la poussière et de
l'humidité.
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