Plan De Maintenance; Travaux De Nettoyage; Risque De Blessures; Contrôle Et Remplacement De La Courroie Trapézoïdale - Parkside Pbv 4200 A1 Instructions De Fonctionnement Et De Sécurité

Plan de maintenance

après 25
après 10
heures
heures de
de
fonction-
fonction-
nement
nement
Filtre net- net-
à air toyage toyage
Bougie net-
contrôle
d'allumage toyage
Courroie
trapézoïdale
Niveau
rempla-
d'huile contrôle
cement
moteur
13.1 Travaux de nettoyage :
m AVERTISSEMENT !
Risque de blessures !
Le démarrage non volontaire et inattendu du produit peut cau-
ser des blessures.
- Avant les travaux de nettoyage et de maintenance, coupez
le moteur et débranchez le connecteur de bougie d'allu-
mage de la bougie d'allumage lorsque le moteur a refroidi.
La maintenance du scarificateur à essence garantit une longue
durée de fonctionnement de la machine et de ses composants.
• Vérifiez l'état général du scarificateur à essence pour détec-
ter les éventuelles vis desserrées, les mauvais alignements
ou le blocage des pièces mobiles, les pièces cassées ou
fissurées et toute autre condition pouvant altérer le fonction-
nement de la machine.
• Utiliser une huile légère haute qualité pour lubrifier les
pièces mobiles de la machine.
• Nettoyez la partie inférieure du scarificateur à essence dès
que des amas d'herbe y restent collés. La machine ne fonc-
tionne pas correctement si la partie inférieure n'est pas propre.
• Remettez le connecteur de bougie d'allumage en place
après les travaux de nettoyage et de maintenance.
13.2 Contrôle et remplacement de la courroie
trapézoïdale
N'utilisez jamais l'appareil sans la protection de courroie (7).
Lorsque la protection de courroie (7) n'est pas montée, il existe
un risque de happement des mains et donc de blessures graves.
13.2.1 Tension de la courroie trapézoïdale
(fig. 11 + 5)
La courroie trapézoïdale (7a) doit être en bon état pour garantir
une transmission de force optimale entre le moteur et l'arbre porte-
lames. Vérifiez l'état de la courroie trapézoïdale (7a).
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Retirez la protection de courroie (7) pour pouvoir accéder
à la courroie trapézoïdale (7a). Pour ce faire, desserrez
les 4 vis à six pans de la protection de courroie (7) à
l'aide d'une clé plate de 8 (ou d'une clé à douille) (non
fournie).
toutes
toutes toutes
les 300
les 50 les 100
heures
heures de heures de
de fonc-
fonction- fonction-
tion-
nement nement
nement
rem-
net- net-
place-
toyage toyage
ment
rem-
net- net-
place-
toyage toyage
ment
rempla-
contrôle
cement
rempla-
cement
3. Vérifier maintenant la tension de la courroie (pression
du pouce). Lorsque la courroie trapézoïdale (7a) recule
de plus de 10-15 mm (pression du pouce), elle doit être
retendue.
4. Décrochez le panier (16) (fig. 5).
5. Desserrez pour ce faire l'écrou supérieur sur le goujon (7c)
à l'aide d'une clé plate de 14 (non fournie) et vissez-le
jusqu'à l'extrémité supérieure du goujon.
6. Tendez à présent la courroie trapézoïdale (7a) en tournant
les écrous inférieurs du goujon (7b) avec une clé plate de
14 (non fournie) vers le haut.
7. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie (pression du
pouce). Lorsque la courroie trapézoïdale (7a) recule de plus
de 10-15 mm (pression du pouce), elle doit être retendue.
8. Remettez la protection de courroie (7) en place. Et serrez
les 4 vis à six pans de la protection de courroie (7) à l'aide
d'une clé plate de 8 (ou d'une clé à douille) (non fournie).
9. Raccrochez le panier (16).
13.2.2 Remplacement de la courroie trapézoïdale
(fig. 11)
Si la courroie trapézoïdale (7a) est abimée, usée ou lisse, elle
doit être remplacée.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Retirez la protection de courroie (7) pour pouvoir accéder
à la courroie trapézoïdale (7a). Pour ce faire, desserrez les
4 vis à six pans de la protection de courroie (7) à l'aide
d'une clé plate de 8 (ou d'une clé à douille) (non fournie).
3. Décrochez le panier (16) (fig. 5).
4. Pour desserrer la courroie, desserrez l'écrou inférieur sur
le goujon (7b) avec une clé plate de 14 (non fournie).
5. Vissez ensuite l'écrou inférieur sur le goujon (7b) entière-
ment vers le bas.
6. Retirez la courroie trapézoïdale usée (7a) de la poulie et
installez correctement une nouvelle courroie trapézoïdale.
7. Tendez à présent la courroie trapézoïdale (7a) en tour-
nant l'écrou inférieur du goujon (7b) vers le haut avec une
clé plate de 14 (non fournie).
8. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie (pression
du pouce). Lorsque la courroie trapézoïdale (7a) recule
de plus de 10-15 mm (pression du pouce), elle doit être
retendue.
9. Remettez la protection de courroie (7) en place. Et serrez
les 4 vis à six pans de la protection de courroie (7) à
l'aide d'une clé plate de 8 (ou d'une clé à douille) (non
fournie).
10. Raccrochez le panier (16).
m ATTENTION !
Lors du retrait ou de la tension de la courroie trapézoïdale
(7a), veillez à ne pas vous coincer les doigts entre la courroie
et la poulie.
REMARQUE !
Endommagement du produit
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile pour
engrenages ou avec un niveau d'huile insuffisant peut endom-
mager le moteur.
- Avant chaque mise en service, faites l'appoint d'essence et
d'huile. Le produit est livré sans huile moteur et sans huile
pour engrenages.
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