Parkside PBV 4200 A1 Instructions De Fonctionnement Et De Sécurité page 33

Die Wartung Ihres Benzin-Vertikutierers stellt eine lange Be-
triebsdauer der Maschine und seiner Komponenten sicher.
• Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand des Benzin-
Vertikutierers auf lose Schrauben, Fehlausrichtungen oder
Blockierung von beweglichen Teilen, gebrochene oder
gerissene Teile und andere Zustände, die die Funktion der
Maschine beeinträchtigen können.
• Verwenden Sie zum Schmieren der beweglichen Teile ein
hochwertiges Maschinenleichtöl.
• Reinigen Sie die Unterseite des Benzin-Vertikutierers, sobald
Grasreste kleben bleiben. Die Maschine arbeitet nicht gut,
wenn die Unterseite nicht sauber ist.
• Bringen Sie den Zündkerzenstecker nach Reinigungs- und
Wartungsarbeiten wieder an.
13.2 Überprüfen und Austauschen des Keilriemens
Verwenden Sie das Gerät niemals ohne die Riemenabdeckung
(7). Wenn die Riemenabdeckung (7) nicht angebracht ist, ist
es möglich, dass Ihre Hand eingeklemmt wird und Ihnen so
schwere Verletzungen zufügt.
13.2.1 Spannung des Keilriemens (Abb. 11 + 5)
Der Keilriemen (7a) muss in gutem Zustand sein, um eine optimale
Kraftübertragung vom Motor zur Messerwalze zu gewährleisten.
Überprüfen Sie den Zustand des Keilriemens (7a).
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (7), um Zugriff zum
Keilriemen (7a) zu erhalten. Lösen Sie hierzu mit einem
Maulschlüssel SW8 (alternativ mit einem Steckschlüssel)
(nicht im Lieferumfang enthalten) die 4 Sechskantschrau-
ben an der Riemenabdeckung (7).
3. Überprüfen Sie nun die Riemenspannung (Daumendruck).
Wenn der Keilriemen (7a) mehr als 10-15 mm nachgibt
(Daumendruck), müssen Sie ihn nachspannen.
4. Hängen Sie den Fangkorb (16) aus (Abb. 5).
5. Lösen Sie hierzu die obere Mutter am Stehbolzen (7c) mit
einem Maulschlüssel SW 14 (nicht im Lieferumfang enthal-
ten), und schrauben Sie diese bis an das obere Ende des
Stehbolzens.
6. Spannen Sie nun den Keilriemen (7a) nach, in dem Sie un-
tere Mutter am Stehbolzen (7b) mit einem Maulschlüssel
SW14 (nicht im Lieferumfang enthalten) nach oben drehen.
7. Überprüfen Sie die Riemenspannung (Daumendruck)
erneut. Wenn der Keilriemen (7a) mehr als 10-15 mm
nachgibt (Daumendruck), müssen Sie ihn nochmals nach-
spannen.
8. Setzen Sie die Riemenabdeckung (7) wieder auf. Und
schrauben Sie mit einem Maulschlüssel SW8 (alternativ mit
einem Steckschlüssel) (nicht im Lieferumfang enthalten) die
4 Sechskantschrauben an der Riemenabdeckung (7) fest.
9. Hängen Sie den Fangkorb (16) wieder ein.
13.2.2 Austausch des Keilriemens (Abb. 11)
Ist der Keilriemen (7a) eingerissen, abgenutzt oder glatt, muss
er ausgetauscht werden.
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (7), um Zugriff zum
Keilriemen (7a) zu erhalten. Lösen Sie hierzu mit einem
Maulschlüssel SW8 (alternativ mit einem Steckschlüssel)
(nicht im Lieferumfang enthalten) die 4 Sechskantschrau-
ben an der Riemenabdeckung (7).
3. Hängen Sie den Fangkorb (16) aus (Abb. 5).
4. Um die Vorspannung des Riemens zu lösen, lösen Sie die
untere Mutter am Stehbolzen (7b) mit einem Maulschlüs-
sel SW14 (nicht im Lieferumfang enthalten).
5. Schrauben Sie anschließend die untere Mutter am Steh-
bolzen (7b) komplett nach unten.
6. Ziehen Sie den verschlissenen Keilriemen (7a) von den
Riemenscheiben ab und ziehen Sie einen neuen Keilrie-
men korrekt auf.
7. Spannen Sie nun den Keilriemen (7a) nach, in dem Sie
die untere Mutter am Stehbolzen (7b) mit einem Maul-
schlüssel SW14 (nicht im Lieferumfang enthalten) nach
oben drehen.
8. Überprüfen Sie die Riemenspannung (Daumendruck)
erneut. Wenn der Keilriemen (7a) mehr als 10-15 mm
nachgibt (Daumendruck), müssen Sie ihn nochmals nach-
spannen.
9. Setzen Sie die Riemenabdeckung (7) wieder auf. Und
schrauben Sie mit einem Maulschlüssel SW8 (alternativ
mit einem Steckschlüssel) (nicht im Lieferumfang enthalten)
die 4 Sechskantschrauben an der Riemenabdeckung (7)
fest.
10. Hängen Sie den Fangkorb (16) wieder ein.
m ACHTUNG!
Wenn Sie den Keilriemen (7a) entfernen oder aufziehen, ach-
ten Sie darauf, dass Sie Ihre Finger nicht zwischen Riemen und
Reimenscheibe einklemmen.
HINWEIS!
Produktbeschädigung
Wird das Produkt ohne oder mit zu wenig Motor- und Getrie-
beöl betrieben, kann dies zu einem Motorschaden führen.
- Füllen Sie vor der Inbetriebnahme Benzin und Öl ein. Das
Produkt wird ohne Motor- und Getriebeöl geliefert.
HINWEIS!
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig verschmutzen.
Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann schnell zu Wasserver-
schmutzung führen.
- Befüllen / Entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befestigten Flächen.
- Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
- Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten Gefäß
auf.
- Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf und ent-
sorgen Sie den Lappen nach den örtlichen Vorschriften.
- Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
13.3 Motorölwechsel (Abb. 12)
Nach 25 Arbeitsstunden muss der 1. Ölwechsel durchgeführt
werden. Danach nach 100 Betriebsstunden.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem und ausge-
schaltetem Motor durchgeführt werden.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE 10W-30 oder SAE 10W-40).
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene, gerade Fläche.
2. Stellen Sie einen geeigneten Auffangbehälter unter die
Ölablassschraube (10).
3. Verwenden Sie einen Maulschlüssel SW 10 mm (nicht im
Lieferumfang enthalten), um die Ölablassschraube (10) zu
öffnen und das Motoröl abzulassen.
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