Vetus WHT25 Manuel D'installation Et D'utilisation page 25

• Pressione o botão 'SAFETY RESET' e verifique novamente o termo-
stato.
Elemento de aquecimento
O elemento de aquecimento deverá ser substituído se a tensão de
alimentação estiver correta e o termostato funcionar, mas a caldeira
não aquecer.
4 Uso
Faça os seguintes procedimentos antes de utilizar o boiler pela pri-
meira vez.
• Limpe o interior do tanque e das serpentinas com água doce.
• Abra a válvula da linha de fornecimento entre a bomba e o tan-
que. Abra a torneira no registro quente para liberar o ar do tanque
e preenche-lo com água.
• Encha as serpentinas do sistema de refrigeração do motor e do
sistema de aquecimento do barco.
• Sangre o ar do tanque externo se este for montado verticalmente.
A válvula externa 'E' é para sangrar o ar do tanque.
• Verifique todas as conexões, tubos e mangueiras em busca de
vazamentos.
Em caso de vazamento, pare o motor imediatamente, ou desli-
gue o sistema de aquecimento do barco e repare o vazamento
antes de religar o motor ou o sistema de aquecimento.
• Pare o motor e verifique o nível de refrigerante. Complete se ne-
cessário.
• Verifique o líquido do sistema de aquecimento e complete se ne-
cessário.
• O boiler agora está pronto para uso.
4 .1 Aquecimento com calor do motor
O motor tem que funcionar por um certo tempo antes que a água
aqueça. O tempo necessário depende do volume do boiler e do ta-
manho do motor.
A água pode estar muito quente, é possível atingir temperaturas
de até 80˚C. Para uso seguro, sempre misture com água fria.
4 .2 Aquecimento enquanto o motor está em marcha
lenta
Quando o motor está em marcha lenta, a água pode ser aquecida e
mantida na temperatura desejada através do sistema de aquecimen-
to do barco ou da resistência elétrica.
Aquecer a água no tanque do boiler normalmente é mais demorado
do que aquecer usando o calor do motor, quando esta em uso.
Installation and user manual Water Heater WHTxx
c
uiDaDo
a
tenção
A quantidade de calor gerada por um motor de combustão in-
terna e, portanto, disponível para aquecer o boiler, é aproxima-
damente a mesma que a potência do motor. Então, um motor
que oferece 50 kW no eixo, também fornecerá cerca de 50 kW
de calor. Geralmente, o sistema de aquecimento de um barco
tem uma capacidade de calor substancialmente menor e uma
resistência elétrica de 1,5 kW ou menos.
Nunca ligue a resistência elétrica se o tanque do boiler não esti-
ver completamente cheio com água.
5 Preparação para o inverno
A água deve ser drenada de todo o sistema, incluindo do boiler. Veja
a seção 12 "Drenando o boiler " na página 34. Nunca coloque anti-
congelante na linha de água doce. Anticongelantes são tóxicos.
• Para drenar o boiler, remova as mangueiras dos pontos C e D. Abra
a torneira para que o sistema drene por completo.
• Retire os parafusos da válvula de pressão / retenção e abra-as
para sangrar as válvulas. A torneira do boiler pode ser drenada
por completo.
• Uma vez que a água tenha sido drenada, feche as válvulas e colo-
que os parafusos.
A serpentina não precisa ser drenada.
6 Especificação Técnica
Modelo: WHT25
Aquecedor de água
Volume: 25 l
Galões imperial:
Pressão max.:
Material: Aço inox duplex de espessura 1 mm
Isolamento: Poliuretano de espessura 50 mm e capa em
Perda de calor:
Serpentinas
Volume:
Conexões:
Pressão max.:
Material:
Resistência elétrica
Potência max.:
Conexão:
Válvula de pressão
Configuração:
Peso
Vazio: 11 kg
i
nformação
a
tenção
WHT50 WHT75
50 l 75 l
G 1/2, rosca macho
6 bar (6 kg/cm 2 )
aço inox pintado na cor branca
de espessura 0,5 mm
12°C a cada 24 horas
0,5 l
G 1/2, rosca macho
6 bar (6 kgf/cm 2 )
Roestvaststaal AISI 316L
1500 Watt
G 1 1/4, rosca fêmea
6 bar (6 kgf/cm 2 )
17 kg 23 kg
050612.01
WHT100
100 l
28 kg
25