Vetus WHT25 Manuel D'installation Et D'utilisation page 11

1 Sicherheitsbestimmungen
Gefahrenhinweise
In dieser Anleitung werden, soweit zutreffend, die folgenden Warn-
hinweise im Zusammenhang mit der Sicherheit verwendet:
Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden
ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die
Verletzungen zur Folge haben können.
Weist darauf hin, dass die betreffenden Bedienungsschritte, Maßnah-
men usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine zur
Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch da-
rauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere
Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.
Symbole
Weist darauf hin, dass die betreffende Handlung durchgeführt
werden muss.
Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.
Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.
Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit
und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.
Dieses Produkt sollte nur von qualifiziertem Personal instal-
liert und gewartet werden, das die Anweisungen und Vor-
sichtsmaßnahmen in diesem Handbuch gelesen und verstan-
den hat . Die Nichtbeachtung der Anweisungen in diesem
Handbuch kann zu schweren Verletzungen oder Sachschäden
führen . Der Hersteller haftet nicht für Schäden, die durch un-
sachgemäße Installation oder Wartung durch nicht qualifi-
ziertes Personal entstehen .
Dieses Produkt darf nur von Personen bedient werden, welche
die Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen in diesem Hand-
buch gelesen und verstanden haben . Die Nichtbeachtung der
Anweisungen in diesem Handbuch kann zu schweren Verlet-
zungen oder Sachschäden führen . Der Hersteller haftet nicht
für Schäden, die durch unsachgemäße Bedienung entstehen .
Installation and user manual Water Heater WHTxx
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2 Einführung
Das Leitungswasser im Tank des Warmwasserspeichers wird durch
eine der folgenden Wärmequellen erwärmt:
- Motorkühlflüssigkeit, die durch eine der Heizspiralen fließt., und/
oder
- Wasser aus der Bootsheizung, das durch die zweite Heizspirale
fließt, und/oder
- das eingebaute elektrische Heizelement.
Der Wärmetauscher ist nicht für Brack- oder
Salzwasser geeignet!
3 Installation
3 .1 Allgemeines
Beachten Sie zunächst die Leitungspläne und den Installationsplan,
siehe die Zeichnungen auf S. 26 bis 29.
Den Warmwasserspeicher im Zusammenhang mit dem Entlüften
vorzugsweise tief im Schiff anbringen, sodass sich der höchste Punkt
des Warmwasserspeichers auf einem niedrigeren Niveau als der Ex-
pansionstank des Schiffsmotors befindet. Siehe Zeichnung 1.
Wahlweise kann der Motor an die Heizspiralen mit den Anschlüssen
'A1' und 'B1' oder an die Anschlüsse 'A2' und 'B2' angeschlossen werden.
Die Heizspiralen sind identisch.
Die Fließrichtung der Motorkühlflüssigkeit durch die Spiralen hat kei-
nen Einfluss auf die Leistung der Heizung.
Wenn der Warmwasserspeicher über dem Niveau des Expansions-
tanks auf dem Motor montiert wird, muss ein zusätzlicher Expansi-
onstank montiert werden, siehe Zeichnung 2.
Zwischen dem Expansionstank und der am höchsten gelegenen Lei-
tung vom Motor zum Warmwasserspeicher ein Absperrventil anbrin-
gen. Dieses Absperrventil ist bei normalem Betrieb geschlossen und
nur während des Füllens und Entlüftens des Systems geöffnet.
Wurde der Warmwasserspeicher gegenüber dem Expansionstank
des Motors erheblich tiefer angebracht, kann das Kühlwasser bei
Motorstillstand zirkulieren. Das bewirkt ein rasches Abkühlen des
warmen Abzapfwassers. Um dies zu vermeiden, können Sie ein Rück-
schlagventil installieren, siehe dazu Zeichnung 3. Anstelle eines Rück-
schlagventils kann auch eine Absperrvorrichtung installiert werden.
Bei extrem langen Leitungen zwischen Motor und Warmwasserspei-
cher kann der Leitungswiderstand zu groß sein. Die Kühlflüssigkeit
zirkuliert dann nicht mehr durch den Warmwasserspeicher. In die-
sem Fall in der Leitung eine ZH-Zirkulationspumpe anbringen, siehe
Zeichnung 4.
3 .2 Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher
(siehe Seiten 26 und 27)
Die Kühlwasserleitungen zwischen Schiffsmotor und Warmwasser-
speicher müssen so kurz wie möglich sein, damit zusätzliche Motor-
kühlwasserfüllmenge so gering wie möglich bleibt und kein zusätz-
licher Expansionsraum erforderlich ist. Die Leitungen müssen ferner
unbedingt selbstentlüftend verlegt werden. Damit kein zusätzlicher
Widerstand entsteht, müssen die Leitungen denselben Durchschnitt
wie die Warmwasserspeicher-/Ofen-Anschlüsse des Schiffsmotors
aufweisen.
DEUTSCH
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