Vitesse En Tours/Mn Et Pression D'ajustement De Regulation - Ingersoll Rand P90 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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MAINTENANCE
VITESSE EN TOURS/MN ET PRESSION D'AJUSTEMENT DE
REGULATION
Normalement, la régulation ne nécessite pas de réglage, mais si un
réglage est nécessaire, procéder comme suit:
Suivre les instructions suivantes:
A: Levier de commande
B: Vis du régulateur
Démarrage machine (voir INSTRUCTIONS DEMARRAGE ET DE
FONCTIONNEMENTS).
Contrôler que la tige de commande moteur soit étirée en position
vitesse maximum et que le moteur fonctionne à sa vitesse maxi. (Voir
INFORMATIONS GENERALES ).
TABLE DE SERRAGE
Bloc compresseur sur moteur
Filtre air sur support
Bride sur échappement
Déflecteur sur châssis
Valve de mise a vide automatique
Tubulure de sortie sur le châssis.
Goupilles d'entraînement sur
volant–moteur .
Pied escamotable
Ensemble moteur/compresseur sur
châssis
Adaptation Euro–Loc sur réservoir
séparateur
Collerette d'échappement sur
déflecteur
P90 P101 P110 P130
HP95 P150 P180 HP140 7/51
ft lbf
Nm
29–35
39–47
16–20
22–27
9–11
12–15
9–11
12–15
21–26
28–35
29–35
39–47
57–69
77–93
53–63
72–85
54–58
73–78
58–67
78–91
17–21
23–28
Ajuster la valve de service sur l'extérieur du compresseur pour avoir
7 bar (HP95 = 10,3bar) en vérifiant que le levier de commande du
moteur reste en butée maximum, si ce levier descend avant d'atteindre
la pression de 7 bar, (HP95 = 10,3bar) tourner la vis du régulateur pour
augmenter la pression. Le meilleur ajustement est lorsque le levier de
commande de plein régime passe à la pression de 7,2 bar (HP95 =
10,5bar) sur le manomètre.
Fermer la vanne de service. Le moteur doit descendre à son régime
mini.
PRECAUTION : Ne jamais laisser la pression monter à plus de 8,6bar
sur le manomètre, sinon la valve de sécurité va se déclencher.
Grille de protection ventilateur
Ventilateur sur moyeu
Goujons d'anneaux de levage sur
moteur
Flexible d'huile
Réfroidisseur sur déflecteur
Train roulant sur avant châssis
Train roulant sur châssis arrière
Couvercle séparateur
Réservoirs séparateurs au châssis
Tube de service
Niveau bulle
Ecrous de roues
ft lbf
Nm
9–11
12–15
12–15
16–20
29–35
39–47
71–88
96–119
9–11
12–15
63–69
82–93
63–69
82–93
40–50
54–68
18–22
24–30
106–133
143–180
40–50
54–68
50–80
67–109

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