Remarques Générales Sur La Conduite - Mini CLUBMAN Notice D'utilisation

Remarques générales sur
la conduite
Fermer les Split Doors
AVERTISSEMENT
Les Split Doors ouvertes dépassent du vé‐
hicule et peuvent, en cas d'accident, de ma‐
nœuvre de freinage ou d'évitement, menacer
les passagers et autres usagers ou endomma‐
ger le véhicule. En outre, les gaz d'échappe‐
ment peuvent pénétrer dans l'habitacle. Risque
de blessures ou risque de dommages matériels.
Ne pas rouler avec des Split Doors
Si toutefois vous devez rouler avec les Split
Doors ouvertes :
▷ Fermer toutes les vitres et le toit ouvrant en
verre.
▷ Augmenter fortement de débit de la souf‐
flante.
▷ Conduire avec retenue.
Système d'échappement très chaud
AVERTISSEMENT
Lors de la conduite, des températures
élevées peuvent apparaître sous la carrosserie,
p. ex. par le système d'échappement. Lorsque
des matériaux inflammables, p. ex. feuillage ou
herbe, entrent en contact avec des éléments
brûlants du système d'échappement, ils peu‐
vent s'enflammer. Risque de blessures ou ris‐
que de dommages matériels. Ne pas retirer les
écrans calorifuges montés et ne pas les enduire
de produit de protection de dessous de caisse.
Lors de la conduite, au point mort ou lors du
stationnement, veiller à ce qu'aucun matériau
inflammable n'entre en contact avec des pièces
brûlantes du véhicule. Ne pas toucher les systè‐
mes d'échappement
Conseils pour la conduite
ouvertes.◀
brûlants.◀
Online Edition for Part no. 01 40 2 972 254 - VI/16
Téléphone portable dans la voiture
AVERTISSEMENT
L'électronique du véhicule et les appareils
radio mobile peuvent s'influencer mutuelle‐
ment. Le mode d'émission des appareils radio
mobiles génère un rayonnement. Risque de
blessures ou risque de dommages matériels.
Dans la mesure du possible, utiliser dans l'habi‐
tacle uniquement des appareils de téléphonie
mobiles, comme les téléphones portables, di‐
rectement reliés à l'antenne extérieure, afin
d'exclure tout parasitage mutuel et de détour‐
ner les ondes hors de
Aquaplanage
Sur des chaussées mouillées ou boueuses, il
peut se former un coin d'eau entre le pneu et la
chaussée.
Ce phénomène, appelé aquaplanage, est sus‐
ceptible de faire perdre partiellement ou tota‐
lement le contact avec la route et, de ce fait, le
contrôle du véhicule en même temps que toute
possibilité de freinage.
Traversées de routes inondées
REMARQUE
Lors franchissement trop rapide d'eaux
trop hautes, l'eau peut pénétrer dans le com‐
partiment moteur, le système électrique ou la
transmission. Risque de dommages matériels.
Lors du franchissement d'eaux, ne pas dépas‐
ser la hauteur d'eau maximum indiquée ni la
vitesse maximum de franchissement
Respecter ce qui suit lors de la traversée
d'eaux :
▷ Traverser uniquement des plans d'eau
calme.
▷ Ne traverser des plans d'eau que jusqu'à
une profondeur max de 9,8 po./25 cm.
▷ Traverser les plans d'eau au pas, à la vitesse
max de 3 mph/5 km/h.
CONDUITE
l'habitacle.◀
d'eaux.◀
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